Honda разкри три нови електрически автомобила… които ще се предлагат само в Китай

Honda разкри три нови електрически автомобила… които ще се предлагат само в Китай

Серията Ye ще предлага съединител от електромобили със задно задвижване, включително спортен нов GT

Honda разкри трио от нови изцяло електрически модели, които планира да покаже на предстоящото изложение Auto China в Пекин следващата седмица. Кажете ni hao на концепцията Ye P7, Ye S7 и Ye GT. И не можете да имате нито едно от тях, освен ако не сте в Китай.

Базиран на изцяло нова EV платформа, P7 (синият) и S7 (хм, горчичният) ще се предлагат в две версии. На първо място е версия с един двигател със задно задвижване, която – според Honda – ще предложи „спортно и отчетливо управление“. Дръжте се здраво за вашите McCoys.

Другият е модел с два двигателя AWD. Този път Honda се стреми към мощност и отзивчиво управление, за да „осъществи шофиране според волята на водача“. Малко вероятно предложение за продажба…

Докато не помислите за процъфтяващата ера на автономното шофиране, s’pose.

Екстериорите на Ye P7 и Ye S7 крещят като конвенционален кросоувър SUV, защото те, ъъъ, са. Казаха ни, че интериорът ще разполага с много пространство, околно осветление и цифров асистент, базиран на AI.

Третият от триото е концепцията Ye GT (червената), която носи по-ниска, по-широка каросерия и по-фокусирано върху водача отношение. Наистина, Honda ни казва, че „динамичното представяне на GT е старателно усъвършенствано, за да осигури най-доброто изживяване при шофиране“. Изглежда спортно, пасва също спортно, казва Honda: има кокпит в стил „състезателен шофьор“ за водача, докато пътникът очевидно получава гледка в стил кино.

Също така ни казаха, че P7 и S7 са първият от шестте модела, планирани за серията Ye, която е предназначена да предложи „максимум човек, минимум машина“ подход, ориентиран към човека. Все още не са ни дадени други показатели относно размера на батерията, производителността и обхвата.

Но ние знаем, че те са съвместни усилия на Dongfeng Honda и GAC Honda и както беше споменато, ще се продават само в Китай. Кросоувърите се появяват в шоурумите в края на 2024 г., докато серийните автомобили GT в момента са планирани за пускане преди края на 2025 г.

Продажба на DFS ли е? Не! Мебелите на Bugatti са

Продажба на DFS ли е? Не! Мебелите на Bugatti са

Признайте си, наистина искате диван, вдъхновен от Bugatti

От какво се нуждаете след тежък работен ден, тласкайки се с Bugatti Bolide с 1578 к.с. ? Хубав, удобен стол за сядане, разбира се. За щастие има точно такова нещо за вашия уморен от g-force задник.

Всъщност има много неща. Тук за вашите очи е новата колекция Bugatti Home, включваща каталог от мебели, които – според производителите Luxury Living Group – черпят вдъхновение от различни исторически черти на дизайна на Bugatti. Ще приемем тази информация с щедра щипка сол, моля, сервитьор.

Експонат А е диванът Type_3, завършен в Bugatti Blue и с „дълбоки гънки, напомнящи за елегантността от 70-те години на миналия век“.

Предлагат се варианти фотьойл, шезлонг и табуретка.

Следва бюрото Type_7, което има за цел да „създаде усещане за чистота и лекота“ и също така разполага с интегрирано чекмедже, без съмнение достатъчно голямо, за да побере някои от пълнителите за чорапи на Bugatti , които бяха разкрити в края на миналата година .

Тогава имате модулен диван Type_1, шезлонг и любовна седалка, за които едно бързо търсене в интернет потвърждава, че не е толкова NSFW, колкото звучи. Твърди се, че вдъхновението идва от Bugatti ‘C-Line’.

И накрая ви представя маса за хранене Type_4 – пълна със стъклен плот и чифт хромирани алуминиеви крака – и допълнителен комплект столове Type_5. Рамките са изработени от въглеродни влакна, на които ще се радвате, когато се местите. Болките в гърба не са шега.

Всички артикули са изложени сега в градините на Palazzo Chiesa (изложбата започва с разходка на Mistral ), съвпадаща със Седмицата на дизайна в Милано. Или Junior Design Week, както я наричат ​​от Alfa Romeo …

Цените са случай на „ако трябва да поискате, не можете да си го позволите“. Може би ще разгледате Gumtree или Facebook Marketplace след няколко години…

Новото Audi S3 ще ви върне малко под 107 000 лв.

Новото Audi S3 ще ви върне малко под 107 000 лв.

Въпреки че има подобрен двигател с 328 к.с. И много технически системи, които да му помогнат да се бори с A35 на Merc

Audi обяви, че своите  модели S3 Sportback и Saloon скоро ще бъдат достъпни за задните части на цена от 107 000 лв. Което е подобно на неговия съперник, Mercedes-AMG A35 .

Това е най-мощният S3 на Audi до момента и носи познатия 2,0-литров TFSI четирицилиндров двигател с 328 к.с. и 310 lb ft въртящ момент. Това се изпраща на пътя чрез нещо, наречено „quattro“ – очевидно система за задвижване на четирите колела – и седемстепенна DSG нещоmabob. О, има и режим „Динамичен +“ за леко изостряне на реакцията на газта, ускоряване на превключването на предавките. Благодарение на „разпределителя на въртящия момент“, внедрен в големия брат RS3 – направете го малко настрани.

Изберете по-ексклузивното издание „Vorsprung“ и можете дори да добавите адаптивни амортисьори във вашата кутия за играчки с механични екстри.

Визуално получавате малко по-агресивен набор от поли и брони в сравнение с изходящия модел. С много тъмни акценти и стилистики, изтеглени от по-големия брат с форма на RS3 .

S3 завършва с, естествено, набор от четворни изпускателни тръби и агресивни 18/19-инчови алуминиеви джанти. Докато цялото тяло е наведено с 15 мм по-близо до земята, отколкото неговия колега A3.

Ако наистина предпочитате да се откажете от драмата и да изберете тази  кола, Audi също разкри, че можете да имате стандартен A3 за 74 000 лв.

Nissan Qashqai: Актуализацията носи външен вид на „японска броня“ и основен ремонт на интериора

Nissan Qashqai: Актуализацията носи външен вид на „японска броня“ и основен ремонт на интериора

Освен това ще получите интеграция с Google от стандартна и луксозна кожа Alcantara в горните части на гамата

Nissan Qashqai е популярна кола. Всъщност толкова популярен, че в момента е втората най-продавана кола в Обединеното кралство. Това, което обаче очевидно му липсва, е дизайнът, повлиян от самурайската броня. За наша голяма радост, Nissan вече е снабдил изключително успешния SUV с още повече технологии . Включително интеграция с Google – и… дизайн, повлиян от самурайската броня!

Nissan казва, че част от предницата е вдъхновена от „древната японска броня“, като новата лъскава черна решетка, която е изпусната. Разширена и изпълнена с тези фънки подобни на броня люспи. Скрити в тези нови фарове – изглеждащи като нарязани в каросерията – са адаптивни модули за дълги светлини. За които се казва, че подобряват видимостта при слабо осветление.

За сравнение, задните светлини са претърпели много по-меко освежаване, запазвайки същия общ дизайн, но с лека промяна в клъстера. Задната броня обаче е нова, загърбвайки външния вид на „двойния балон“ в полза на по-квадратно изрязано покритие.

Естествено има нови джанти. Включително избор от 18-инчови до 20-инчови артикули с диамант и няколко допълнителни цвята на каросерията. Включително Fuji Red и Magnetic Blue.

Най-добрите в гамата „Tekna+“ и изцяло новите нива на оборудване „N-Design“ получават алкантара по арматурното табло, подлакътниците на вратите и централната конзола. Елегантни нови ватирани шарки украсяват кожените седалки, а амбиентното осветление също е добавено. Вече изглежда като доста голяма стъпка нагоре спрямо своя предшественик и това е преди да влезете в технологичния пакет.

Който е претърпял голямо надграждане чрез интегриране на Google.

Да, Qashqai се превърна в първия продукт на Nissan в Европа, който идва с вградена търсачка за всички контроли и позволява на собствениците да синхронизират личния си акаунт в Google с колата. Най-добре е да започнете да формулирате извинения, когато вашата половинка открие „подаръци за рожден ден в последната минута“ в търсенето на Qashqai в Google.

Системите за безопасност също претърпяха леки промени. Асистентът за аварийно спиране, например, е прекалибриран за по-бързи времена за реакция, докато асистентът за поддържане на лентата се задейства автоматично при 37mph. Камерата за въздушно паркиране вече е 3D и се подпомага от други системи, които помагат на шофьорите да навигират в тесни зони, и „Памет за местоположение на мястото за паркиране“, което… трябва да е доста разбираемо. 

Има същите трицилиндрови хибридни задвижвания, както преди, така че все още ще можете да избирате между два меки хибрида (138 к.с. и 148 к.с.), в допълнение към малко по-плодовата версия със 187 к.с. с пълната „E-Power“ на Nissan хибридна система.

Цените все още не са обявени за новия Nissan Qashqai .

Разбиване на митове в света на електромобилите: електрическите автомобили умират ли млади?

Разбиване на митове в света на електромобилите: електрическите автомобили умират ли млади?

Разглеждаме мита, че електромобилите не издържат толкова дълго, колкото колите с ICE…

МИТ: ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ АВТОМОБИЛИ УМИРАТ МЛАДИ

Дори през 2024 г. понякога ще чуете някой да казва „Все още не искам електрическа кола. Ще изчакам, докато се уверя, че са здрави“. Бих искал да те успокоя, нервен късен осиновител, те са здрави от, е, винаги.

DVLA има бази данни за безплатно изтегляне на номерата на всички модели автомобили, кога са били регистрирани и колко все още са били обложени с данъци или SORNed всяко тримесечие на годината. Въпреки това е много тромаво, така че всички можем да сме благодарни на howmanyleft.co.uk. Това е невероятен проект на Оли Смит, който подрежда данните и ги прави по-достъпни, не на последно място като ви позволява да събирате всички коли от конкретен модел заедно, вместо да се налага да сумирате всяка отделна версия и лимитирана серия.

Добре, нека се потопим в старите електромобили. Около 3104 Nissan Leaf са регистрирани от 2011 до 2013 г., така че те са на 11–13 години. И 2152 от тях все още се облагат с данък, а други 122 са на SORN. Това е процент на оцеляване от почти три четвърти (73 процента). За сравнение, от Ford Focus от същата възрастова група остават 89 процента.

Още по-удивителното е, че 84 процента от Peugeot iOns и Citroen C-Zero от тази епоха оцеляват. Не включих Mitsubishi i-MiEV, защото някои може да са дошли от Япония, за да оцветят данните.

Renault Zoe не тръгна до 2013 г., но 88 процента от тези от 2013-14 г. все още са там.

Така че дори примитивните ранни електромобили – с малки батерии, които се нуждаят от чести цикли – са доста здрави. Със сигурност не бих се притеснявал за по-новите.

Range Rover Sport D350 Autobiography – дългосрочен преглед

Range Rover Sport D350 Autobiography – дългосрочен преглед

КАКВИ СА СПЕЦИФИКАЦИИТЕ НА RANGE ROVER SPORT НА TG?

Учтивият британец вътре в мен иска да декларира, че имам сериозни резерви относно дълготрайността на бялата кожа, която украсява горните части на вратите, таблото, волана и седалките на дългогодишния Range Rover Sport. Докато жена ми, родом от Йоркшир, е много по-прямо говореща. „Ще стане дяволски мърляво“.

Но независимо дали танцувате около темата или я засягате директно, когато този спорт прекарва голяма част от живота си, превозвайки деца из провинцията на Хемпшир. Изглежда само въпрос на време преди да има фурнир от кафява мръсотия в бледия интериор.

Което всъщност би било жалко. Ще бъда зашеметен, ако цветът може да докаже нещо различно от напълно непрактичен, но такъв, какъвто е , впечатлението е доста прекрасно. Усеща се като концептуален автомобил с голямата бяла ивица точно върху таблото и подсилена от ярки елементи. Които блестят като въображаем космически метал от вселената на Marvel. Доста е екзотично и интересно.

Признавам, че доста ме увлече, въпреки че ако беше моята кола, вероятно щях да избера скучно, но практично черно.

Също толкова изискан и футуристичен е „SV Bespoke Satin Forged Carbon finisher“, който е 3300 лв. И замества всички стандартни черни фурнирни облицовки на вратите. Несъмнено е крайно глупаво да имаш въглерод във вашия двутонен SUV. Но донякъде работи. В не малка степен, защото твърде често лъскавите черни панели на JLR се чувстват евтини и разочароват цялото редуктивно „по-малкото е повече“. Към което дизайнерите са се стремили.

Говорейки за евтини, подложките също са, защото върху тях е изписано „Автобиография“ с нежен шрифт, който изглежда сякаш някой е забравил да форматира.

Що се отнася до останалата част от RR Sport, не засегнахме опциите в уводния доклад. Но вече мога да ви кажа какво бих и какво не бих имал. Това е „не“ на електрически разтегаемия теглич за 2500лв, тъй като няма какво да тегля. По същия начин тази кола има двускоростна скоростна кутия за в името на „подобряване на управляемостта на превозното средство при предизвикателни офроуд условия“ . Но смятам, че онлайн конфигураторът не трябва да ви позволява да избирате това едновременно с 23-цолови колела.

Но това е упражнение за правене на пари, поради което предните фарове за мъгла струват безочливите 440лв, допълнителният софтуер, който има за цел да ви накара да изглеждате като герой от ремарке, е 885лв, Wi-Fi планът за данни е 1009 и струва 540лв, за да включите конфигурируемата технология Terrain Response 2, която настройва двигателя, скоростната кутия и шасито, за да отговарят на всяка неуплътнена повърхност, през която преминавате.

Новият L380 MPV на LEVC: ето неговите луксозни седалки

Новият L380 MPV на LEVC: ето неговите луксозни седалки

Изглежда, че полет в бизнес класа ще бъде достъпен в Обединеното кралство. Врати за ръчна и кръстосана проверка!

Ето някои красиви нови седалки. Те не принадлежат на луксозен нов частен самолет, а на нов MPV. Нов MPV, направен от китайска компания, известна с нокаутирането на таксита.

И така, добре дошли при първия ви поглед към интериора на LEVC L380 , автомобил, който според производителя му бележи прехода му от „производител на таксита от висок клас към водещ доставчик на решения за електронна мобилност“.

Защото изненада! Това е електрически MPV. Той ще бъде отделен от компанията-майка на LEVC, Geely, „космически ориентираната архитектура“, за която се подозира, че ще предложи много пространство. Оказва се, че има осем луксозни седалки.

Все пак ни бяха показани само тези първоначални снимки на конфигурацията с шест места. И двете очевидно ще съчетават първокласни материали и ще черпят вдъхновение от света на луксозните самолетни пътувания.

Което означава „първокласни столове“, облечени в мека кожа, заобиколени от кабина, обзаведена с алкантара, хром и кристали. Другаде в тази високотехнологична кабина има плаващо арматурно табло с масивен панорамен покрив, вентилационни отвори за хладен въздух и „светлинен ефект на метеоритен дъжд в кабината“, който очевидно „интегрира лондонски икони като Тауър Бридж и Биг Бен“. Отговори на пощенска картичка, моля.

Изглежда страхотно отвън, ще се съгласите. Ще се предлага в четири цвята, когато кацне в Обединеното кралство в някакъв момент през 2026 г. – бял, черен, син и зелен – заедно с известна мярка за електрическо представяне. Все още няма дума за последното, но хей, седалките наистина изглеждат фантастично. Още повече, колкото го имаме.

Внимавайте: Hennessey направи Cadillac Escalade с 850 к.с

Внимавайте: Hennessey направи Cadillac Escalade с 850 к.с

Защото това, от което се нуждае всеки огромен американски SUV, е 25 процента повече конски сили

Отегчени ли сте от мижавите 682 к.с. на вашия пълноразмерен американски SUV? Копнеете за 25 процента повече конски сили и 31 процента повече въртящ момент от вашия почти тритонен камион?

Добри новини! На помощ идва Hennessey и неговият чисто нов пакет за надграждане за най-американския от големите американски автомобили, Cadillac Escalade. Той предлага здрави 25 процента конски сили и 31 процента повече въртящ момент.

Как е станало такова усилване? Hennessey цитира подобрения във всмукателния въздух, компресора, главите на цилиндрите, гърбиците, телата на дросела и клапаните. Гъделичкаше и ECU-то. И резултатът не е за смях.

Защото сега този 2,8-тонен левиатан предлага 850 конски сили и 855 въртящи моменти, всичко това в лимитирана серия от 100 автомобила и подкрепено – както обикновено – от три години гаранция.

Необичайно е, че Hennessey не разкрива времето за ускорение от 0 до 100км в час на Cadillac Escalade -V, но каза, че е изпреварил 2024 Ram TRX с лекота; Ram го прави за 4,5 секунди и изминава 1 км за 12,3 секунди. Това е необичайно бързо за голяма американска кола.

„SUV с изключителна производителност са един от любимите ми видове превозни средства за шофиране“, каза Джон Хенеси. „Статусът им на спални е толкова голям контраст с представянето им като суперавтомобил.

„Нашата версия с 850 конски сили на Escalade-V носи много производителност на този луксозен пълноразмерен SUV, като отдава дължимото на двигателя V8 с компресор на GM“, добави той.

Петте най-добри игри за шофиране на Nintendo Switch

Петте най-добри игри за шофиране на Nintendo Switch

Безспорно най-добрият начин да играете видеоигри в тоалетната, Nintendo Switch има здравословна селекция от състезателни игри.

Като преносима конзола, Switch често включва римейкове и повторни издания на класически състезатели. Но това не означава, че те не заслужават вашето внимание. Ето пет от най-добрите състезателни игри на Nintendo Switch.

Cruis’n Blast

Ако смятате, че проблемът с модерните състезателни игри е, че има твърде малко тиранозаври, тогава Cruis’n Blast е абсолютно играта за вас. Аркаден състезател в много буквалния смисъл на думата . Той дебютира в аркадните видеоигри през 2017 г. – това преобразуване на Nintendo Switch е също толкова цветно, превъзходно и шумно. Както бихте очаквали от игра, която е свикнала активно да се състезава за вашия паунд монети. Ако проведоха състезание F1 насред рейв в склад на острова от Джурасик парк, това би изглеждало приблизително така.

Mario Kart 8 Deluxe

Кралят на картинг жанра, Mario Kart 8 Deluxe е най-добрата мултиплейър игра, която застрашава приятелството. След почти 30 години напред-назад по време на игра е фино балансиран като олимпийска гимнастичка. А дизайнът на пистата е абсолютно грандиозен, докато се движите през анимационния свят на най-малко вероятната икона на видеоигрите. Освен това включването на онлайн игра означава, че все още ще можете да намерите конкуренция. Дори когато всичките ви приятели откажат да играят с вас след поредния инцидент със синя черупка…

Need for Speed ​​Hot Pursuit Remastered

Hot Pursuit може да е вече на повече от десетилетие. Но фактът остава факт, че това е една от върховете на цялата серия Need for Speed. В ремастерирания си облик, този епос за ченгета и разбойници намира удобен дом в преносимата конзола на Nintendo. Където можете да провеждате преследвания с коли, за които Вин Дизел и неговите приятели могат само да мечтаят. В един вдъхновен ход, Hot Pursuit ви позволява не само да играете като подъл уличен състезател, но също и като полицай. Чиято идея за пропорционална и премерена реакция е да отбиете заподозрения в Pagani Zonda.

Mario Kart Home Circuit

Обикновено целта на играенето на видеоигри е да седнете на дивана и след това да не мърдате няколко часа. Освен ако не е да посегнете към торбичката с тортила чипс. Това не е опция с Mario Kart Home Circuit , която ви накара да подредите картонени порти във верига около хола си и да управлявате карти с bluetooth управление с камера. Завинтена към върха, като използвате вашия Switch. Той е забележително ефективен, населявайки някога познатия ви дом с противници на добавената реалност. Единственият проблем е, че ще ви трябва доста място. Време е любимият стол на баба да си тръгне…

Грид Автоспорт

Друга претоплена класика, Grid Autosport може би не получи любовта, която заслужаваше. Когато беше пусната за първи път през 2014 г., но това е забиване като един от малкото „сериозни“ състезатели на Switch. Препълнен с автомобили и писти и с дисциплини, които варират от ударни спринтове с туристически автомобили до ендуро със злоупотреба с гуми. Има много неща, които да ви занимават. Чувствате се странно да играете игра със симулационни амбиции на конзола. Която обикновено обслужва своите състезатели със страничен ред бананови кори, но Grid Autosport е идеалното средство за почистване на небцето.