Разбиване на митове в света на електромобилите. Причиняват ли тежките електромобили лошо качество на въздуха?
Има много шум около тежките електрически автомобили, които износват спирачките и гумите по-бързо от колите с ICE. Истината е по-сложна
Мит: Тежките електромобили причиняват лошо качество на въздуха
Напоследък се вдигна много шум, че електромобилите, тъй като са по-тежки от колите с ICE, износват спирачките и гумите си по-бързо. А частиците от гумите и спирачните накладки са като частиците от отработените газове – много вредни за здравето.
Но в градовете, където хората дишат въздуха и където са по-близо до трафика, превозните средства се движат бавно и почти не износват гумите си. Така че емисиите на частици от гумите имат по-малко значение, отколкото при по-бързите пътища – поне от гледна точка на здравето на белите дробове. А спирачки? Електромобилите почти не използват спирачките си, защото по-голямата част от забавянето се извършва от двигателя, при регенерация.
Така че на места, където най-много хора дишат най-голямо количество отровен въздух, електромобилите определено помагат. Накратко, те премахват от уравнението изпускателни тръби, които изпръскват частици на височината на ноздрите на малки деца в детски колички.
Въпросът с гумите е по-малко разбран в момента. Но помислете: една чисто нова кола има право да отделя 4,5 mg частици от ауспуха си на километър. Над 30 000 км това са 135гр. Избирам това разстояние, защото това е типичната продължителност на живота на гумата, по време на която вашите гуми ще загубят може би 4 кг каучук между тях – 30 пъти повече от ауспуха. Просто не знаем къде отива това – въздух? Почва? канализацията? Все лоши неща.
Но най-важното е, че има малко доказателства, че животът на гумите за електромобили е по-малък от тези на все по-тежки автомобили с вътрешно горене.
