Peugeot 408 – дългосрочен преглед
ДА ЖИВЕЕШ С PEUGEOT 408: КОЛА, СЪЗДАДЕНА ОТ ХОРА, КОИТО ОБИЧАТ ДА ШОФИРАТ
Peugeot 408 и аз направихме пешеходен уикенд в подножието на Snowdon. Е, пътувахме от Лондон до долината заедно. След това остана на паркинга на кръчмата, докато се разхождах до върховете и по-късно ядох, пих и спах.
Така че това е първият ми шанс да го кача на интересни пътища.
На прекрасните открити, живописни места, сред които тези, които се движат по външния маршрут на север или по обратния път към дома до Bala. Той е уверен и директен, без да е нервен. Двигателят 1.2 е достатъчно динамичен и звучи интересно, но има малко проблеми с тегленето на тази голяма кола.Когато изпреварвате нагоре, дори сега е изминал над 1600 км. и го оставям да има пълни обороти.
Сякаш светът е смачкан, тесният път се свива в безкрайни тесни ъгли, гребени и пропадания. Peugeot 408 върши наистина отлична работа тук, показвайки удивителен контрол на амортисьорите и невъзмутимо поведение.
От време на време леко се дразня от натовареното му пътуване, когато се разхождам из Лондон, но ако това е цената за подобно поведение по страхотни пътища, тогава е справедливо. В епоха, когато толкова много хечбеци са проектирани с техните екранни интерфейси като първи приоритет и динамиката на шасито.Малко по-надолу в списъка, просто е удоволствие да си в кола, която е сортирана от хора, които наистина се интересуват от шофирането.
В мократа нощ отново съм объркан от липсата на задна чистачка. Няма значение, по-важното по празните пътища е да гледаш напред и фаровете са страхотни. Тип LED матрица, която променя своя лъч в реално време, за да маскира други автомобили, но въпреки това хвърля светлина отвъд тях. Те са доста изтънчени в действието си и не бях светнал обратно от насрещни шофьори, както понякога правите с този тип светлина.
След това обратно по магистралата от Телфорд. Миналия месец казах, че масажиращите седалки са малко екстравагантни, но след няколко дни возене,мнението ми е друго.
Peugeot 408 също ме заведе до Оксфордшир за тест драйв на обновения Mercedes CLA Shooting Brake. Кола, която може да наречете съперник на 408. С изключение на това, че Peugeot има много повече място за краката отзад, кара се по-ангажиращо и е с около 15 процента по-евтино.
Равносметката е :
Провинцията с мерцедеса е по-примамлива от ежедневното ми каране на велосипед , така че взех мотора. Peugeot 408 го погълна с колела, без да се оригне.
Бордовият компютър лъже с около 1,5 mpg, което е по-малко лошо от много други. Действително измерената икономия се установява на 37-39 mpg, което е конкурентно в реалния живот. Като се има предвид къде – и, добре, как – карам. Падна някъде по-лошо от 25 за първите километри, след като го напълних и бях попаднал на най-добрите уелски пътища.
