Концепцията на Dinky Fiat ни показва бъдещето на микробусите за сладолед в града
Това е Fiat 500e Gelateria Edition и може би е само бегъл поглед към сладоледения ван на бъдещето.
Създаден като еднократна концепция от Fiat UK, той казва, че Gelateria Edition е „компактно и устойчиво решение за силно замърсяващи стари микробуси за сладолед – много от които се задвижват от дизелови двигатели, които работят на празен ход, за да захранват бордови уреди – които са все по-ограничени от градските райони на страната.“
И така, какво всъщност получавате в този разбиващ ULEZ микробус? Е, той е базиран на 500e Convertible и има премахнати пътнически и задни седалки. Те са заменени с шкаф по поръчка, който съдържа два захранвани с батерии 15-литрови фризера и място за съхранение на конуси, вани и лъжици.
Казват ни, че това е достатъчно сладолед, за да обслужи приблизително 300 души, а има и ретро балдахин, който изскача, за да осигури на всичко малко сянка.
Отвън също има двуцветно боядисване, което очевидно „извиква духа на класическа местна италианска сладкарница от 50-те години на миналия век“, докато интериорът получава кремаво табло (geddit?) и обновена шофьорска седалка.
Няколко шезлонга могат да се съхраняват вътре за клиентите и, разбира се, има и нов джингъл. Казват ни, че е вдъхновен от оперните звуци на Италия.
Точно навреме за годишната седмица на слънчево време в Обединеното кралство, нали?
Изцяло електрически нов Abarth 500e беше показан и това е първият Abarth EV, правен някога. Прочетете за всичко, което трябва да знаете.
-Новият Abarth 500e ще е в продажба през юни -Стартиращото издание на Scorpionissima започва от £38 695 -Първото EV от марката -По-агресивен стил в сравнение с Fiat 500e -Едномоторна мощност 155к.с -0-100км. за 7,0 секунди -42kWh батерия от 500e
Това е първият електрически автомобил от спортното подразделение на Fiat и ще бъде алтернатива на Mini Electric и MG4.Двигател със 155 к.с., както и по-широко междуосие от стандартния Fiat 500e и подобрения на спортното окачване.
Нов дизайн на Abarth 500e
Новият Abarth 500e не заменя своя бензинов сродник, така че е получил малко по агресивно изглеждащи подобрения в стила, за да подхожда на този автомобил.
New Abarth
Отпред има много по-дълбока предна броня от стандартния Fiat 500e, въпреки че много от вентилационните отвори тук са само за показ, тъй като зад тях няма двигател, който да се нуждае от охлаждане. Вентилационните отвори, които са истински, имат ефект на пчелна пита за по-спортен вид.
New Abarth
Отстрани получавате едни елегантни 18-инчови лети джанти, както и по-големи странични прагове и по-широки калници. Междуосието също е по-дълго от стандартния 500e с 24 мм, това е разстоянието между предните и задните колела. Има само два цветови варианта , синьо и ярко зелено.
Нов двигател Abarth 500e
Има само една опция за двигател за Abarth 500e и това е единичен предно монтиран агрегат, изпращащ 155 к.с. към предните гуми.
New Abarth
Това е доста по-малко от Mini Electric със 184 к.с., но 500e е по-малък от този автомобил. В резултат на това той може да ускори 0-100 km в час за 7,0 секунди, с 0,3 от секундата по-бързо от Mini.
Батерия и обхват
Изборът на батерия за вашия Abarth 500e е също толкова лесен, колкото и на двигателя, защото има само една опция.Получавате същата батерия от 42 kWh, която ще намерите в Fiat 500 с най-голям пробег, но Abarth все още не е дал официална цифра за пробег.
Стандартният Fiat 500e с тази батерия има 500 км пробег, така че можете да очаквате да намалите няколко мили от тази цифра за този по-мощен хотхеч. Някъде до 300 км вероятно.
Интериор и инфотейнмънт
Кабината на Abarth 500e също е спортно преобразена, за да се отличава от Fiat 500e.
New Abarth
Новите допълнения включват волан с три спици, обвит в алкантара, няколко прилепнали към тялото седалки и ярки зелени и сини шевове около мястото.
New Abarth
Освен това получавате същия 10,25-инчов сензорен екран от най-високия клас 500e като стандарт, включващ Apple CarPlay и Android Auto. Включен е и 7-инчов цифров дисплей за водача.
