Новото Audi A6 e-tron се очаква да дебютира в началото на следващата година. За първи път беше показан като концептуален автомобил преди няколко години и оттогава серийният автомобил беше забелязан да тества няколко пъти. Ще се предлага или като седан, или като комби и трябва да има до 690 km пробег.
Audi A6 e-tron забелязан тест
Предстоящ нов електрически салон
Разкрита е и комби версията
100kWh батерия с до 690 km пробег
Възможни са до 476 к.с. и 800 Nm въртящ момент
В продажба през 2023 г
Може да струва от около £60 000
Това е новото Audi A6 e-tron, електрически седан, който ще осигури алтернатива на Tesla Model S и Mercedes EQE. Ще можете да го получите или като седан, или като комби, вижте видеото по-долу, за да разберете повече за това практично комби.
A6 e-tron ще се предлага или със задно задвижване, или със задвижване на всички колела и може да има до 435 мили пробег и 435 к.с.
Нов дизайн
Измина известно време, откакто Audi A6 e-tron беше разкрит като концепция, а производствените прототипи бяха забелязани да тестват няколко пъти оттогава. Изглежда, че окончателният автомобил ще изглежда доста подобен на концепцията, като нито един от тях няма да прилича на днешния A6. Почти можете да различите скритата решетка, както и разделените фарове, които стърчат от обвивката.
Долната решетка изглежда по-висока от концепциите, но това може да е трик на камуфлажа. Сплавите, монтирани на тази кола, вероятно също ще бъдат за целите на тестването.
Нещо, което не се е променило спрямо концептуалната версия на седана, е привличащият окото страничен профил. Това е дълга кола – може би малко по-дълга от настоящото Audi A6 – но извитата й линия на покрива прилича повече на елегантната Audi A7.
Концептуалните версии имаха елегантна LED светлинна лента в задната част, но този прототип изглежда използва разделен комплект. Те може да са били монтирани, за да маскират дизайна на готовия автомобил или може да са знак, че Audi е променила дизайна на задната част на концепцията.
Нови батерии и гама
Новото Audi A6 ще се базира на нещо, наречено PPE. Не се притеснявайте, това не означава, че ще бъде направено от стари маски за лице, PPE стойка за Platform Premium electric. Тази технология ще бъде в основата на редица нови модели на Audi и Porsche, включително Q6 e-tron и Porsche Macan EV.
Това означава, че можете да очаквате да видите 100kWh батерия, която Audi твърди, че ще осигури на този автомобил до 690 km пробег. Може също да поддържа 270kW бързо зареждане, което позволява на A6 e-tron да възстанови до 460 km пробег за 10 минути.
Нови двигатели
Очаква се пътната версия на Audi A6 e-tron да се предлага с множество двигателни опции.
Очаква се версиите за дълги разстояния да използват един двигател, задвижващ задните колела. Версиите с висока производителност трябва да използват двоен двигател с до 476 к.с. и 800 Nm въртящ момент. Те ще идват със задвижване на четирите колела.
Новацена и дата на пускане на пазара
Audi A6 e-tron трябва да се появи на пазара в началото на 2024 г., както като седан, така и като Avant комби.
Audi A6 е голям, комфортен седан с набор от високотехнологични хибридни двигатели, но твърде много желани функции ще Ви струват допълнително.
Положителни характеристики: -Просторен -Високотехнологичен -Удобен за шофиране
Отрицателни характеристики:
-Алтернативите са по-спортни -Скъпи допълнителни екстри -Малко неудобни тъчскрийн екрани
Най-популярни: Audi A6 Sport 40 TFSI S Tronic 4 врати Бензин Автоматик
Audi A6 добра кола ли е?
Ако търсите луксозен седан с много високотехнологични функции и едно наистина просторно купе, тогава Audi A6 трябва да е точно в горната част на вашия списък за пазаруване.
Ще ви допадне и ако търсите нещо, което изглежда малко спортно – особено версиите A6 S Line. Те добавят някои по-агресивни брони към и без това нагънатата каросерия на Audi, което му помага да изглежда по-настоятелно от пъргавия Mercedes E-Class и леко невзрачното BMW 5 Series.
Което и Audi A6 да изберете, ще получите супер луксозен интериор, който се чувства по-скоро като луксозен коктейл бар, отколкото кабината на Mercedes E-Class . Той е пълен с плюшени материали, стилни лъскави декоративни елементи и големи информационно-развлекателни дисплеи, чрез които ще управлявате стандартната сателитна навигация на автомобила, дисплея на смартфона и дори системите за климатичен контрол. Последното изглежда много по-футуристично от набор от старомодни бутони и копчета, но може да бъде малко трудно да се използва в движение.
Въпреки това няма да имате проблеми да се настаните удобно в купето на Audi A6. Има много място за високи шофьори да се изпънат, а седалките и воланът получават много настройки като стандарт.
А относно пътниците отзад – за тях има повече място да се настанят удобно в Audi A6, отколкото в Mercedes E-класа и BMW Серия 5 и също толкова място остава в багажника за всичкия им багаж. Ако трябва да носите нещо по-обемно от няколко комплекта стикове за голф, тогава винаги има A6 Avant, който да вземете предвид.
Дори с пълен до пръсване багажник, стандартното окачване на Audi A6 върши добра работа, изглаждайки неравностите и дупките. Спортното окачване, което получавате в моделите S Line, е малко по-твърдо, макар и не прекалено, но най-удобният вариант е да доплатите за системата за въздушно окачване. Това помага за превръщането на Audi A6 по магистрален път в супер релаксиращо.
Дизеловите двигатели на Audi му помагат да поема и дълги пътувания с лекота. Има мощен, но плавен 3,0-литров V6 и по-достъпен 2,0-литров четирицилиндров агрегат. Скоро ще има и бензинов V6, ако искате нещо по-бързо и не сте особено загрижени за икономия на гориво или колко можете да изминете между зарежданията.
Който и двигател да изберете, ще трябва да платите допълнително за някои от допълнителните пакети за подпомагане на водача на Audi A6. Те включват система, която ще спира, ускорява и управлява вместо вас по магистрали и функция за завиване на задните гуми, която помага да направите тази голяма кола доста маневрена в града.
Ако сте окей да дадете малко допълнителни пари, тогава Audi A6 е отличен голям седан, който е лесен за шофиране, сравнително евтин за управление и се предлага с най-новия високотехнологичен комплект, който улеснява живота с него .
Ефективност и комфорт при шофиране на Audi A6
Audi A6
Всеки A6 има включена някаква форма на хибридна мощност, но ще трябва да платите повече за интелигентния комплект за безопасност и по- удобно въздушно окачване.
В града
Audi предлага невероятни четири типа окачване с A6. Изберете Sport и ще получите най-простия, който работи добре през повечето време, въпреки че може да забележите някои по-големи неравности при градски скорости.
Изберете модела S Line на A6 и има същото окачване като Sport, но леко снижено и по-твърдо. Това прави S Line малко по-забавна за шофиране, но за сметка на комфорта.
След това има адаптивно окачване за моделите 40 и 45 Vorsprung. Той позволява на водача да избере колко меко или твърдо иска окачването, така че можете да изберете каквото отговаря на настроението ви или вида на пътя, по който се движите. Или можете да имате адаптивно въздушно окачване с моделите 50 TDI и 50 TFSI Vorsprung, които са най-добрите в смачкването на тромави повърхности.
Ако това не е достатъчно , Audi предлага и опция за управление на задните колела, която определено трябва да имате, ако прекарвате много време в града. Помага за затягане на радиуса на завиване за по-лесно паркиране и навигиране в малки кръгови кръстовища и прави A6 по-пъргав на завои.
И 2,0-литровият, и 3,0-литровият дизелов двигател са плавни, тихи и пълни с тонизирана мускулатура, но седемстепенната автоматична скоростна кутия в 2,0-литровите 40 TDI автомобили не винаги е най-гладката или най-бързата за реакция, за разлика от осемстепенната скоростна кутия в BMW Серия 5. 50 TFSI 3,0-литровият V6 бензин споделя своята осемстепенна кутия с 50 TDI и е страхотна, а също така е в 50 TFSIe plug-in хибрид A6, който е най-бързият в тази гама и може да измине до 54 км. само мощност на батерията.
По криволичещ път Няма да се почувствате изостанали на криволичещ селски път, тъй като A6 има повече от достатъчно сцепление и стабилност, за да се справи с каквото и да е терен.
Audi предлага A6 с избор на предно задвижване и Quattro задвижване на четирите колела. С версия Quattro има повече сцепление за всеки случай, така че е идеална за всеки, който живее в далечния край на селска алея. Жалко, че Audi не осигурява малко повече усещане за управление в A6 за тези пътища, въпреки че е приятно и леко при паркиране.
Пространство и практичност
Audi A6
Audi A6 води по отношение на пространството и комфорта на пътниците, а багажникът е в състояние да се справи с целия ви багаж, въпреки че задните седалки не се спускат напълно.
Има просто огромно количество настройки в позицията на шофиране на A6, така че всеки може да се чувства удобно тук. Воланът се движи навътре и навън, и нагоре и надолу . В съответствие с това, седалката на водача може да се върне на огромно разстояние за всеки с дълги крака, а също така има разтегателна опора за бедрата ви. Дори и най-високият шофьор няма да се притеснява за пространството за главата и всеки получава добър изглед към пътя пред себе си и циферблатите в A6.
Audi също дава много висока оценка за наличните места за съхранение в предната част на A6. Има огромни кошчета на вратите, които могат да поемат бутилка вода от 1,5 литра, и чифт поставки за чаши в централната конзола до скоростния лост. Има дълбока жабка и още едно удобно малко чекмедже отдясно на волана, което е идеално за прибиране на няколко монети за паркинг.
Зад скоростния лост е превключвателят за електронната ръчна спирачка, а по-назад има повдигащ се капак, който разкрива друг голям контейнер за съхранение. Тук има безжично зарядно устройство за вашия телефон, плюс USB конектори.
Безопасност и сигурност
Ще ви е трудно да намерите много автомобили с по-добър резултат за безопасност от Audi A6. В краш тестовете на Euro NCAP той получи превъзходна оценка от 93% за безопасност за възрастни и 83% за защита на деца в автомобила. Освен това се справя добре с безопасността на пешеходците и другите уязвими участници в движението при сблъсък.
Всеки A6 се предлага с предни, странични въздушни възглавници и въздушни завеси, както и предупреждение за напускане на лентата, камера за заден ход и автоматично аварийно спиране Pre-sense на Audi. На всичкото отгоре, A6 също има круиз контрол с ограничител на скоростта, сензори за паркиране навсякъде и помощ при паркиране като стандарт.
Към тази партида можете да добавите City Assist Pack, който предлага предупреждение за мъртва зона. Освен това има предупреждения за напречен трафик отпред и отзад, за да спре колата, ако открие опасност, приближаваща се отстрани, докато излизате или карате на заден ход от място.
Всеки A6 има достъп и запалване без ключ и дори има удобен държач за ключа в централната конзола между държачите за чаши, ако не искате да ви измъква от джоба, докато шофирате. Друго изискано докосване с A6 са ISOFIX стойки за детска седалка на предната пътническа седалка, които се добавят към тези на двете външни задни седалки.
Надеждност и проблеми
Шансовете да се наложи да предявите гаранционен иск са малко по-ниски, отколкото за BMW или Mercedes, но Lexus като цяло е по-здрав.
Има пет изтегляния за това поколение на Audi A6, включително две заради навлизане на влага в стартера на двигателя. Другите изтегляния са за възможен проблем с теглича, ако е монтиран, лошо уплътнение на задното стъкло и въздушна възглавница за предния пътник, която може да не се надуе напълно при сблъсък. В повечето случаи броят на участващите автомобили е много малък.
