AMG GT2 Pro на Mercedes, подсилен с нов хардуер, технология push-to-pass… и панталони за голямо момче
Mercedes представиха AMG GT2 Pro. Преди почти година ви разказахме за „най-мощната състезателна кола за клиенти на AMG“ GT2. Сега приветстваме Pro версията. Осигурете повече мощност чрез бутон за натискане и преминаване. О, здравей, забавно.
Стандартната мощност от 697 к.с. от 4,0-литровия V8 битурбо двигател се увеличава до максимум от 739 к.с. при натискане на споменатия забавен бутон. Макар и временен тласък, аматьорите и професионалистите могат да се възползват по-добре от спортния маниак със задно задвижване.Да направят изпреварване и да се почувстват така, сякаш наистина са съставили актьорския състав на франчайза Бързи и яростни .
Mercedes също добави четирипосочни амортисьори, подобрение от трите на „обикновения“ GT2.
GT2 Pro изглежда толкова чудовищно възхитителен, колкото винаги е изглеждал GT2.Въпреки че Mercedes ни казва, че:
матово сиво покритие със студени сини ваденки,
нови крайни плочи на задното крило и
новомодерни двуцветни сплави придават на Pro естетически дефиниращ ръб.
Вътре, ако смятате, че колелото в стил иго прилича повече на контрол за игри и интегрира push-to-pas.Точно там, където бихте очаквали да го намерите на PS5, няма да сте далеч. Първоначално разработено за използване в електронните спортове, колелото Cube Controls е оптимизирано за GT2.
Изчерпателният набор от функции за безопасност е това, което прави GT2 Pro толкова перфектен за по-малко опитни шофьори. Клиентите на модела могат да очакват и персонализиран състезателен костюм, ръкавици и обувки, като част от партньорството на Mercedes-AMG с Puma.
Има и възможност за надграждане на пилотската кабина със система за пиене и охлаждащ пакет за каска.
„Ние сме много горди, че постигнахме следващия крайъгълен камък в потребителския спортен сегмент с Mercedes-AMG GT2 Pro.
„Търсенето на чисти коли за писта за деня се е увеличило значително, така че ние също отговаряме на разширяването на деривацията в сегмента за писта за ден и клубния спорт едновременно. С неговите технически подобрения, които включват, наред с други, новата функция Push2Pass . GT2 Pro е най-добрият инструмент за деня на писта.
„Освен това колата се управлява лесно и бързо. GT2 Pro е изключително пъргав, позволявайки очарованието на състезанието да бъде изживяно изключително, както за аматьори, така и за професионалисти.“
Новият Mercedes-AMG E53 Estate беше забелязан навън по време на тестове и се очаква това комби да има plug-in хибридна мощност. Прочетете за всичко, което трябва да знаете за новия клас…
Очаква се Plug-in хибридна система Интериорът на E-Class също е разкрит Три екрана на таблото Поддържат се Tik Tok, Angry Birds и Zoom Стилистика от S-класата В продажба през 2023 г Новият Mercedes E-Class вече е забелязан на тест няколко пъти, това е първият ви поглед към спортната версия AMG E53 Estate. Очаква се да се откаже от 3,0-литровия редови шестцилиндров двигател от сегашния автомобил в полза на 2,0-литрова plug-in хибридна система.
Нов дизайн на Mercedes E-Class
Новият Mercedes E-Class не е толкова добре обхванат, но можете ясно да видите влиянието на по-голямата S-Class в стила.
Почти можете да различите тънките LED фарове отпред, имитиращи тези на S-класата. Можете също така да видите същия дизайн на широката решетка, който получавате при други модели на Mercedes.
Поглеждайки отстрани, можете да видите, че запазва подобен профил на сегашния E-Class Estate. Не е толкова бърз като BMW Серия 5 Touring, а новият автомобил също ще получи същите монтирани дръжки на вратите, които се намират на други модели като Mercedes EQS и S-Class.
Задната част на колата е най-добре покритата част, но изглежда, че новата кола ще получи някои LED задни светлини и малко по-спортна броня от настоящата E-Class.
Седанът на Mercedes E-Class също беше забелязан по-рано тази година на Нюрбургринг. Той получава същата дизайнерска обработка като комбито отпред, а страничният профил остава подобен на извитата форма на текущата E-класа. Няма да има купе или кабриолет версии, каквито получавате с настоящата кола, които ще бъдат запазени за предстоящия Mercedes CLE.
Нов Mercedes-AMG E53 комби забелязан тест
Това е първият път, когато виждаме тестване на новия Mercedes-AMG E53 Estate. Отпред изглежда ужасно много като стандартната кола, но има няколко детайла, които го отличават.
Можете да видите някои увеличени въздухозаборници в долната броня и можете да се заложите, че това E53 ще получи уникална решетка в сравнение със стандартната E-класа.
Алуминиевите джанти на този прототип вероятно са само за тестване, но крият някои масивни спирачки в сравнение с нормалната кола. Има и четири кръгли ауспухи отзад, които го отделят от пълномасления AMG E63, който вероятно ще има квадратни ауспуси.
Няма официално съобщение за двигателите за E53, но той ще премине към plug-in хибридна мощност. Говори се, че ще запази 3,0-литровия редови шестцилиндров двигател, избягвайки 2,0-литровия четирицилиндров агрегат в новия Mercedes-AMG C63, с двойка електрически мотори, повишаващи мощността.
Настоящият Mercedes-AMG E53 произвежда 435 к.с., но новият с неговата plug-in хибридна помощ се очаква да се доближи до 500 к.с.
Нов Mercedes E-Class интериор и инфоразвлекателна система
Кабината на новия Mercedes E-Class беше разкрита и изглежда значително по-високотехнологична от сегашната кола.
Акцентът тук е новият „Суперекран“. Това е допълнителна екстра и се състои от масивен централен сензорен екран и по-малък дисплей пред пътника зад един непрекъснат лист стъкло. Изглежда като умалена версия на системата Hyperscreen, която можете да получите в Mercedes EQS.
Той е пълен с функции. Можете да правите неща като да играете Angry Birds и да сърфирате в Tik Tok (стига да не шофирате, разбира се), а в колата има вградена селфи камера, която ви позволява да се присъединявате към видео конференции чрез Zoom на екрана.
Пътникът може да предава поточно съдържание на екрана пред себе си и има умно решение на борда, за да се уверите, че водачът не се разсейва. Ако никой не е седнал на пътническата седалка, екранът показва само декоративна графика. Ако на борда има пътник, тогава екранът се вижда само от него и ще затъмни, ако бордовата камера види водача да я гледа.
Освен това цялостният дизайн е подобен на Mercedes EQE. Получавате изобилие от околна светлина и един вентилационен отвор, който обвива екрана. Когато се появят спортните AMG модели, можете да очаквате да видите някои прилепнали към тялото спортни седалки, както и допълнителни тапицерии от въглеродни влакна.
Нови двигатели Mercedes E-Class
Mercedes все още не е обявил никакви двигатели за новата E-Class, но е сигурно, че ще има селекция от бензинови и дизелови модели, всички с лека хибридна помощ за по-голяма ефективност. Високопроизводителните AMG версии ще се появят по-късно. Тук обаче няма електрически модел, той е запазен за Mercedes EQE.
Plug-in хибриден модел също е много вероятно и може да споделя части с наскоро разкрития Mercedes GLC. Това би означавало 2,0-литров бензинов двигател и 31kWh батерия, осигуряваща дo 130 km чисто електрически пробег.
Нов Mercedes E-Class цена и дата на пускане
Остава още малко време преди представянето на новия Mercedes E-Class, така че все още не са обявени цени.Може да се каже, че ще бъде повече от настоящата кола, вероятно от £45 000.
Maybach версия на SL, нов AMG GT, CLE-клас купета и кабриолети и нова E-класа са на път и ето какво да очаквате.
Тези, които следят Mercedes-Benz през последните години, вече видяха много промени, тъй като автомобилният производител отдели своите табели с имена AMG и Maybach и стартира нова подмарка EQ за електрически превозни средства. Но промяната ще продължи с бързи темпове, тъй като германската компания се подготвя за още по-голяма ревизия на гамата си. Вече описахме подробно плана му да премахне много каросерии купе и комби и да въведе нова гама от предложения с две и четири врати, които претендират да опростят широката гама от предложения до по-логичен набор от леки автомобили. Тук сме илюстрирали как могат да изглеждат много от тези предстоящи модели, включително AMG GT, Maybach SL, CLE-класа и следващата Е-класа.
2025 Mercedes-AMG GT Coupe
2025 Mercedes-AMG GT Coupe
Следващото поколение на спортния автомобил GT на AMG по същество ще бъде версия с твърд покрив на най-новия SL. След като AMG пое разработването на най-новата версия на този дългогодишен роудстър, това само прави тези два модела рационализирани. Вече видяхме шпионски снимки на AMG GT и чухме от източник на дилър, че ще има същото оформление 2+2 като SL с набор от малки задни седалки. Това ще му помогне да служи като главен конкурент на AMG на Porsche 911. Вероятно ще има същите версии с 469 к.с. и 577 к.с. са вероятни.
2025 Mercedes-Maybach SL
2025 Mercedes-Maybach SL
Свръхлуксозната версия на роудстъра SL на Mercedes е в процес на разработка, което естествено означава, че може да носи само емблемата Maybach. Очакваме да предложи по-луксозен външен вид отвън и значително по-плюшена кабина отвътре. Не сме сигурни какво ще задвижва Maybach SL, но бихме предположили, че версията на Maybach ще има по-меко окачване от по-спортните AMG SL55 и SL63 варианти, които се продават само в момента. Смятаме, че Mercedes ще предложи версии Maybach SL580 и SL680, но не знаем дали V-12 двигателят, предлаган в други Maybach, ще си проправи път в тази кола.
2023 Mercedes-Benz CLE-Class
2023 Mercedes-Benz CLE-Class
Mercedes ще комбинира моделите C-class и E-class купе и кабриолет в една табелка, която логично ще се нарича CLE. Това вероятно означава, че ще се намира между двата изходящи двуврати по отношение на размерите и трябва да се конкурира с модели като BMW 4-series и Audi A5. Шпионски снимки ни показаха първи поглед върху стила на кабриолета, а нашата илюстрация показва как може да изглежда една възможна AMG версия с по-висока производителност. Очакваме да видим дебюта на CLE-класа някъде тази година.
2024 Mercedes-Benz E-Class
Следващото поколение на Mercedes-Benz E-class обещава повече технологии, подобрени задвижвания и нов външен вид отвътре и отвън. Очакваме неговите турбо четири и редови шест двигатели да продължат, но вероятно с повишена хибридизация както за базовите модели E350, така и за E450 с емблемата на Benz. Хибридните задвижвания със сигурност ще бъдат включени в евентуалните модели на AMG, особено като се има предвид плъгин хибридната настройка на новия C63 с 671 к.с.
