Mercedes C Class W205 (2014 – до момента)
Mercedes C Class W205, обратно към основите. Автомобил, който следва мотото, че в живота е по-добре да изглеждаш богат, отколкото да си богат.
2000-2015 г. беше тъмен период за производителя от Щутгарт. Те опитаха експериментални технологии с C Class и E Class и ръждясаха както резултатите, така и колите. Тогава направиха грешка с W204 и се опитаха да го направят по-спортен, за да се конкурира с Audi A4 B8 и BMW 3 Series. По принцип те забравиха самоличността си и започнаха да се превръщат в поредния производител на автомобили. Производител на автомобили, достоен за балканското качество на работа – скъпо и калпаво.
Ето защо W205 е истински, старомоден Mercedes:
- На първо място, от външния вид се забелязва, че немските инженери са се отказали от спортния стил и са се върнали към имперски вид, който носи задните части в комфорт. По принцип една модерна C-класа е просто мини S-класа и това я поставя обратно в собствената й лига.
- Отново се връщаме към философията на нивата на оборудване. Има огромна разлика между входно ниво C Class, средно оборудване и пълноценно такова. Казвал съм го преди и ще го повторя – Mercedes е търговецът на автомобилния свят. С базова C класа получавате достатъчно Mercedes, за да се насладите на колата, но получавате достатъчно малко, за да искате повече при следващата си покупка. Достатъчно, че следващия път да искате да си купите Мерцедес, но в по-висок клас.
- Mercedes винаги е правил иновации на пазара, поне в миналото. След това за известно време те правеха автомобили просто за да бъдат, а сега се завърнаха зрелищно и акробатично. Това е така, защото Mercedes C Class W205 беше първият първокласен автомобил в компактния сегмент, който се предлагаше с въздушно окачване на всички колела, дори като допълнителна опция. Споменавам това, защото 5-Series и E Class идват с въздушно окачване само на задния мост, само за комби версията, макар и стандартно.
- Като всеки класически Mercedes, винаги се препоръчва закупуването на фейслифт версията. Версията без фейслифт винаги идва с много проблеми, а версията с фейслифт решава повечето от тях. Да, всички производители на автомобили го правят, но не съвсем по начина на Mercedes.
Mercedes C Class W205 Двигатели
Бензин
- 1.6 Turbo от 129 и 156 конски сили – Базовият двигател за C Class W205 идва с проблеми от страна на ангренажната верига, която има навика да се разтяга, както ме разтяга, когато гледам видеоклиповете на El Chombo, където той докарва камион с оскъдно облекло мацки със съмнително качество. Но поне нека ги уважаваме, защото пазят пластмасата от океана.
- 2.0 Turbo със 184, 211 и 244 конски сили – Комбинация от нови и стари, този 2.0 Turbo се е доказал като надежден. Няма проблеми с синхронизиращата верига и други специфични проблеми. Вместо това си струва да споменем, че няма да имате никакви притеснения относно разхода на масло, тъй като маслената баня е с капацитет от 6 литра. 6 литра в 2-литров двигател. Точно като старомоден мерцедес.
- 3.0 V6 Bi-turbo от 333 и 367 конски сили – Отличен двигател, който доказва още веднъж, че Mercedes е лош при малки двигатели и превъзхожда при големи двигатели. При този двигател трябва да внимавате за обтегачите на ангренажната верига и трябва да внимавате за качеството на горивото. Така че не зареждайте просто на която и да е бензиностанция.
- 4.0 V8 Bi-Turbo от 476 и 510 конски сили – Много хора се оплакват, че старият 5.5 V8 е бил бракуван и заменен от „микроскопичен“ 4.0 V8, но изглежда, че Mercedes все още е добър в големите двигатели.
Дизел
- 1.6 cdi със 116 и 136 конски сили – идва през 2018 г., за да развали малко купона, този 1.6 дизел е откраднат от Nissan и далеч не е идеален за C Class W205. Все едно Греъм Нортън носи Хан Баба на гръб. Плюс това не е и последната дума по отношение на надеждността.
- 2.0 от 194, 245 и 306 конски сили – Лансиран с голяма фанфара от Mercedes през 2018 г., легендата разказва, че самият Стив Харви е щял да представи лансирането, а събитието беше излъчено на живо от BBC. Възхваляван като последния дизелов двигател, произведен от Mercedes, в момента той има много проблеми. Ало, много хора се оплакват, че е по-тесен двигател от Libresse и много труден за работа. Може би двигателят също е „запечатан за цял живот“? Със сигурност не, защото изисква постоянна работа по електричеството, инжекторите и EGR. И още един проблем, но това е често срещано в Mercedes.
- 2.2 от 170, 204, 231 конски сили – Класическият OM651 най-накрая се оттегля през 2018 г., когато пристига новият 2-литров дизел. Може да се страхувате от проблеми с веригата за синхронизиране, но те бяха коригирани през 2013 г. и C Class W205 излезе през 2014 г., така че сте по-безопасни от местната полиция.
Хибрид
- 1.5 бензин + електрически от 184 конски сили – По същество имате 2-литров бензин с един свален цилиндър. Това не е пълното хибридно изживяване, но все пак е толкова прилично изживяване, колкото да отидете в парка сутрин за кафе.
- 2.0 бензин + електрически от 279 и 320 конски сили – Изхвърлете чашата с кафе и вземете бутилка Mountain Dew. Напуснете парка и бягайте към скейт парка, защото имате поне 280 коня, с които да играете.
- 2.2 дизел + електрически от 231 конски сили – Защо ще правите дизелов хибрид? Само Mercedes и Peugeot знаят.
Mercedes C Class W205 Общи проблеми
- Много проблеми за ранните модели от електрическата страна. Нищо по двигателя, но има много проблеми по останалата част от колата, така че се уверете, че всичко работи, всички бутони.
- Версията C43 AMG яде гуми и изглежда, че сте настъпили крушката, когато завиете силно наляво или надясно.
- За дизеловите модели 2.2, произведени през 2017-2018 г., обърнете специално внимание на размера на резервоара. Тъй като не получиха достатъчно 66-литрови резервоари, те поставиха 42-литрови резервоари, които бяха за хибридните двигатели, които така или иначе никой не купува.
- А сега голямото. W205 C Class е известен със своите пластмаси и декоративни елементи с ниско качество на интериора. Всичко скърца и трака, дори и от ново.
- Информационно-развлекателната система е просто таблет и ви кара да се чувствате като последваща мисъл в дизайна. Плюсът обаче е, че можете да вземете таблета със себе си, ако се страхувате да го оставите изложен така, на паркинга. За да работят лигавите крадци.
Mercedes C Class W205 Заключение
След това през 2015 г. дойде революцията на Mercedes и C Class W205 беше един от първите примери. Революция в смисъл, че се върнаха към стария дух на Mercedes и се върнаха към изграждането на баржи, луксозни, удобни, но не много спортни автомобили. Може би им помогнаха турците в Германия, които спряха да им купуват коли, за да ги карат, а отидоха при конкуренцията, която беше много по-кадърна.
Кои двигатели препоръчвате? За бензините препоръчвам 184 коня 2.0 Turbo, а за дизелите препоръчвам класическия 170 коня 2.2. Mercedes C220 BlueTEC, най-класическият от съвременните класики на Mercedes.
