Очаквайте значително увеличение спрямо началната цена на стандартния автомобил от 697 650 лв.
Неизбежно, нали? Ferrari Purosangue винаги е щяло да привлича вниманието на световните марки за следпродажбено обслужване.Като се има предвид неговият стил и доходоносна значка. И сега немският тунинг екип Pogea Racing се присъедини към партито и визуализира първите компютърно генерирани изображения на неговата трансформация.
Избор от леки карбонови приставки са добавени навсякъде. За да допълнят издълбаните пукнатини и пукнатини по каросерията на четириместния автомобил. Това създаде много по-луковидна форма и благодарение на по-големите арки на калниците.Pogea успя да монтира по-големи алуминиеви 22/24-инчови алуминиеви джанти с 10 спици и гуми Michelin.
Доставена е и изцяло нова изпускателна система.Като двойната странично монтирана конфигурация е заменена в полза на монтиран в средата тунел с четири върха. Вече не прилича толкова на SUV. А по-скоро на препълнен хечбек от страниците на старо списание за тунери.
Ревизираният преден край също прикрива модифицирани въздушни филтри, които подобряват охлаждането и добавят повече мощност. Pogea Purosangue е запазил оригиналния 6.5-литров V12, но благодарение на подобрен турбокомпресор.Наред с други модификации, заимствани от състезателното подразделение на Pogea.Мощността му е скочила от 715 на 820 к.с. Това го прави по-мощен от McLaren 765LT от известна гледна точка.
Pogea остава мълчалива по отношение на интериора – и ценообразуването по този въпрос . Но заяви, че още повече карбон и кожа ще бъдат поставени в кабината, докато продължава процеса на усъвършенстване. Преди официалното производство. Наистина, по-голям приток на модифицирани Purosangues винаги изглеждаше записан в звездите. Или, както веднъж каза едно социално неловко лилаво същество от космоса, „Аз съм неизбежен“…
Още един ден, още една еднократна ливрея. Този път това е специално облекло на Уилямс за Вегас
Следвайки плътно пистите за гуми на Ferrari и Alpine , Уилямс се превърна в най-новия отбор от Формула 1. Който ще бъде бляскав за Гран при на Лас Вегас със специална ливрея.
Това със сигурност е последното усилие за натоварената 2023 г. за графичния отдел на отбора.След като по-рано тази година управляваха одобрена от феновете ливрея в Персийския залив.Както и еднократни работни места за GP на Великобритания и GP на САЩ миналия месец .
Този път те са се ограничили до капака на двигателя и задното крило, с винилова обвивка, вдъхновена от светлините, които правят Вегас световно известен от десетилетия.
Естествено „Уилямс“ е изписано в стила на неонова табела, а таблото „Добре дошли в приказния Лас Вегас“ може да се види точно под Duracell-батерия-наклонена черта-въздухозаборник. Налични са и други марки и т.н.
И защо точно сега? Защо тук? Уилямс казва, че иска да отпразнува връзките си с Америка и също така да отбележи „последното домашно състезание“ на Logan Sargeant. Със спекулации за бъдещето на младия новобранец, предупреждението „на сезона“ подозрително липсва. Хм…
Далеч от рекламата на ливреите, Гран при този уикенд е наистина голяма работа за отбора. В момента той е седми в класирането на конструкторите само с две състезания преди края, въпреки че AlphaTauri спечели прилични точки последния път в Бразилия, така че играта не свършва просто още.
На кого са парите ти? Скоро ще спрем с геговете във Вегас, обещавам…
В днешния сборник на недостижими суперавтомобили, които бихте се страхували дори да дишате наоколо.Ferrari Enzo и Maserati MC12 се продават.
Те идват от една и съща колекция и са били поддържани в безупречно състояние през цялото време на притежание .Характеристика, която е от първостепенно значение за много колекционери. Твърди се , че дуото е удвоило стойността си през последните няколко години.Докато пазарът на ултра редки автомобили расте.
Ferrari Enzo е създадено първо и като знак за възпоменание на легендарния основател на фирмата Prancing Horse. По същество Enzo използва голяма част от технологията на Формула 1, с която Ferrari доминира в спорта по онова време.Надлежно поддържайки репутацията на един от най-големите хитове на марката във времето.
Характеристиките са следните :
Цифрите остават очарователни дори и според днешните високи стандарти. 6,0-литровият V12 с атмосферно пълнене произвежда 660 к.с. и почти идентичен изходен въртящ момент. След това се прехвърля на пътя през задните колела с помощта на революционната за онова време скоростна кутия. Със само 400 бройки, напуснали производствените линии, Ferrari Enzo беше – и е – само някога ще бъде ценен актив.
След това, в това, което се превърна в едно от големите двойни действия в историята на автомобилостроенето, на Maserati беше позволено да използва шасито, двигателя и скоростната кутия на Enzo.За да поръча своя собствена версия на това, което безспорно беше най-търсената кола в света по това време.
Двойният продукт беше наречен „MC12“ и отпразнува завръщането на Maserati в моторния спорт след 37-годишно отсъствие. Само 50 екземпляра от емблематичния суперавтомобил в синьо/бяло са направени за период от две години. Което, подобно на Enzo, означава, че стойността е достигнала впечатляващи суми в наши дни.
Историята, споделена от тези два автомобила, вече е достигнала своя зенит, тъй като два перфектни екземпляра си проправят път към базирания в Съри дилър на луксозни автомобили, Roman’s International, за да бъдат продадени за предварителна търгова оценка от над 10 милиона.
За известна гледна точка относно това колко значителна е била инфлацията, Ferrari Enzo имаше първоначална цена от около 1 милион лева през 2002 г.
Говорейки преди търга, директорът на Romans International, Том Джаконели, каза:
„Продажбата на тези автомобили не е просто транзакция, а следващата еволюция на тяхното пътуване като исторически важни колекционерски автомобили. Независимо дали за взискателния ентусиаст или далновидния инвеститор, Maserati MC12 и Ferrari Enzo не са просто автомобили. Те са изкуство и история на колела, всеки от които носи наследството и върховете на съвременните технологии на две от най-емоционалните автомобилни марки в света. ”
Mansory продължава да произвежда поляризиращи тунинг пакети и последният им проект, базиран на Ferrari SF90 Spider, не е изключение. Tempesta Celeste („небесна буря“) е толкова дива, колкото и кабриолетите, включваща екстремен авиационен пакет, който придава на италианския жребец от Маранело поляризиращ външен вид. Освен изобилието от ковани карбонови добавки към каросерията, той получава заден спойлер от две части, включващ допълнителна LED извита лента.
Ferrari SF90 Spider получава диво преобразяване от Mansory с 1100 к.сFerrari SF90 Spider получава диво преобразяване от Mansory с 1100 к.с
Свръхагресивният бодикит е допълнен от заплашителна четворна изпускателна система и масивен заден дифузьор със светлини за мъгла, подобни на F1. Почти всеки панел на каросерията е изведен до крайност, включително предната броня с нейните двойни канарди и масивен ръб на спойлера. Вентилираните калници излъчват малко атмосфера на Porsche 911 GT3 RS, докато капачките на страничните огледала вече са по-мощни благодарение на кованите карбонови подобрения.
Mansory също е работил върху двигателя, 4.0-литров агрегат с двойно турбо, монтиран между осите. Сам по себе си, V8 сега е добър за 980 конски сили и 723 фунт-фута (980 нютон-метра) въртящ момент. В комбинация с трите електрически мотора, хибридната настройка осигурява общо 1100 к.с. за ускорение от 0 до 100 км/ч само за 2,4 секунди. Като цяло, суперавтомобилът с падащ топ ще развива 221 мили в час (355 км/ч).
Противоречивият тунер е заменил OEM джантите с персонализиран олекотен кован комплект (21-инчови отпред / 22-инчови отзад) и е поставил марката Mansory върху спирачните апарати в цвета на купето. Окъпан в кожа, интериорът е също толкова ексцентричен и има въглерод за малкото повърхности, където не може да се използва кожа. Дори постелките са обвити в светлосиня кожа.
Mansory прави само три екземпляра от F9XX Tempesta Celeste, но всеки от тях ще бъде уникален, тъй като колите са част от серията „One of One“ на тунинга.
Доставките на Ferrari Purosangue вече са в ход и това означава, че можем да видим какво правят собствениците с високопроизводителния кросоувър на марката. Поне този човек използва V12 със 715 конски сили (533 киловата), за да прави дрифтове и изгаряния в снега.
Краткото видео започва с това, че водачът пуска V12 двигателя. Този човек бързо продължава да върти Purosangue, което издига парчета лед зад него. Обстановката преминава към място с повече сняг по пътя за ритане на петелски опашки на белите неща.
Purosangue се предлага изключително с 6,5-литров V12 с атмосферно пълнене, произвеждащ 715 к.с. при 7750 об/мин и 528 фунт-фута (716 нютон-метра) при 6250 об/мин. Прогнозите на Ferrari са, че моделът достига 62 мили в час (100 километра в час) за 3,3 секунди и максимална скорост от над 193 мили в час (311 км/ч). Осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител насочва мощността към двата моста.
Purosangue се движи с амортисьорите TrueActive Spool Valve (TASV) на Multimatic. Частите са следващата стъпка в системите за адаптивно окачване чрез използване на електрически мотор за регулиране на настройката в очакване на пътните условия и маневрите на шофиране
Ferrari ще започне да изпраща Purosangue в Съединените щати по-късно през 2023 г. Цените започват от $400 000 след таксата за дестинация. Въпреки това, моделът подлежи и на данъка за консумация на газ, но размерът на тази премия все още не е известен, тъй като правителството базира цифрата на разхода на гориво на автомобила. Все още нямаме тази цифра за спецификацията на САЩ Purosangue.
При $400 000, преди купувачът да посочи каквито и да е опции или персонализация, базовият Purosangue е с около $40 000 по-скъп от Rolls-Royce Cullinan. Ferrari обаче няма проблем с намирането на купувачи. Наскоро спря да приема поръчки за мощния кросоувър, тъй като автомобилният производител вече получи достатъчно резервации, за да изпълни две години производство. Марката реши да ограничи наличността на модела до не повече от 20 процента от общото годишно сглобяване на компанията.
