Ford Raptor тежи близо три тона и Hennessey го нарече VelociRaptoR 6X6. Закачлив
Изглежда, че страстта на Джон Хенеси към по-дивите неща в живота не показва признаци на спад. Неговата компания сега е превърнала Ford F-150 Raptor R във варварски шест колела. И го е снабдила с множество офроуд модификации.
Кръстен като „VelociRaptoR 6X6“ и базиран на третото поколение F-150, Hennessey започна с разширяване на кутията и добавяне на вторична заключваща задна ос, която според него е подобрила сцеплението с повече от 50 процента.
Другото забележително механично подобрение е модифицираното окачване, включващо амортисьори Live Valve Fox, което е наречено „най-модерното офроуд окачване“, налично в момента на сериен автомобил.
Прикрепен е три-инчов повдигащ комплект, за да направи място за масивните 37-инчови офроуд гуми, които покриват комплект от 20-инчови алуминиеви джанти. Ревизиран бодикит и ново LED осветление за офроуд допълват основните външни приставки.
Оригиналното 1,7-метрово товарно легло също е заменено с 2,4-метров отсек, което увеличава товарния капацитет с повече от 45 процента. Резултатът от цялото това увеличение на измеренията? 6X6 сега се предлага с повече от осем метра дължина (около 27 фута) и повече от два метра височина и ширина. Освен това тежи близо 2950 кг, като по същество го превръща в бунгало, което се движи.
Въпреки тези модификации, 5,2-литровият V8 с компресор остава непроменен (необичайно за Hennessey, нали?), така че 6X6 все още може да се похвали с мощност от 700 к.с. и 640 lb ft въртящ момент. Имайте предвид, че това все пак е достатъчно, за да засрамите много суперколи.
Освен, разбира се, ако не е от собствените на Hennessey. 300mph Venom F5 , някой?
Как звучат 663 к.с., теглене от 31295.63 лв и пробег от 233 км ?
Хибридните пикапи не са нищо ново. F-150 на Ford има опцията PowerBoost, а Toyota Tundra има нов двигател i-Force Max. Но Рам смята, че е насочен към нещо със здрава хибридна опция, даваща на купувачите напълно електрически камион с газов двигател.Той осигурява допълнителна мощност и пробег.
Считайте това за половин стъпка между обновения Ram и предстоящия напълно електрически Ram Rev. И за разлика от други хибриди,газовият двигател действа като генератор за батерията.Вместо директно да захранва колелата. Въпросният двигател е 3,6-литровият Pentastar V6 на Ram, който зарежда голяма батерия от 92kWh.
Крайният резултат?
663 к.с. и въртящ момент от 615 lb ft чрез схема с двоен двигател и задвижване на всички колела. Това е достатъчно, за да ускори този пикап до 100 км/ч за 4,4 секунди.
Ram оценява напълно електрически пробег от 233 км, но с пълен резервоар с гориво, задвижващ V6.Общият пробег се очаква да бъде 1000 км. Ramcharger може да се включи в бързо зарядно устройство за постоянен ток.С ниво 3 с максимална скорост на зареждане от 145kW и подобно на Ford F-150.Ramcharger има двупосочен контакт, който може да захранва дома ви или да презареди електромобила на вашия приятел .
Той повишава капацитета за теглене и полезен товар на Ram 1500. За щастие, Ramcharger се доставя стандартно с четириъгълните въздушни пружини.Те помагат при изравняване на натоварването и осигуряват изненадващо гъвкаво возене.
Друга голяма сделка е включването на здрава система за подпомагане на водача от ниво 2.Подобна на BlueCruise на Ford или Super Cruise на General Motors. Това позволява легитимно шофиране със свободни ръце по магистралите и допълва технологичния интериор.Той включва 10, 12 или 14 -инчов мултимедиен екран.
Докато останалата част от обновената гама Ram ще пристигне в началото на 2024 г.Ramcharger не се очаква да пристигне до края на следващата година. Що се отнася до цената му, обзалагам се, че Ramcharger няма да е евтин.Но вероятно ще е под напълно електрическите обороти.Което вероятно ще го направи още по-привлекателен за купувачите на камиони.
Спряното от производство супермини продължава да живее в сърцата и умовете на залагащите на пазара на употребявани автомобили
Ford Fiesta е най-продаваният употребяван автомобил в Обединеното кралство. Според данните, публикувани от Асоциацията на производителите и търговците на автомобили (SMMT), скромното супермини – вече спряно от производство – надмина всички останали модели за първото място, като продаде почти 80 000 екземпляра. Има и добри новини за употребяваните електрически автомобили .
Подобно на пазара на нови автомобили , пазарът на употребявани автомобили в Обединеното кралство показва добри цифри по отношение на растеж. През септември той достигна своя връх с ръст от 6,3 на сто. И за трето поредно тримесечие обемът се увеличава, като се променя средно с 5,5 процента и довежда увеличението от началото на годината до 4,6 процента.
Нещо повече, с по-голямото предлагане броят на електрическите автомобили втора употреба , които сменят собственика си, се е удвоил. Това означава, че чистите електрически превозни средства с батерии (BEV) сега представляват 1,8 процента дял от пазара на употребявани автомобили (от един процент).
Има дори добри новини за тези, които смесват електрификация и вътрешно горене. Хибридният избор – както plug-in, така и обикновеният хибрид – увеличава продажбите съответно над 34 и 36 процента.
Майк Хоус, шеф на SMMT, каза: „Пазарът на употребявани автомобили продължава да расте силно, като новото предлагане отключва търсенето на употребявани електрически превозни средства – резултатът е два пъти повече автомобилисти, преминаващи към автомобили с нулеви емисии през тримесечието.
„Запазването на тази инерция изисква растеж на пазара на нови автомобили, за да се стимулира предлагането в сектора на употребяваните автомобили и да се затвърди този успех. Също толкова важна е спешната нужда от разгръщане на инфраструктура за зареждане, така че всички шофьори да могат да имат увереност, че могат да зареждат, когато и където имат нужда.“
„ Правилната значка на грешната кола? Може би не. Ужасно е да караш ”Компактен SUV. Две думи, които смразяват сърцето на всеки, който все още твърди, че шофирането все още може да бъде, разбирате ли, забавно- Ford Puma ST.
БОЖЕ ПРОДАЙ МИ ГО.
Ford са хвърлили доста на Puma ST. Харизматичният тромав 1,5-литров, трицилиндров EcoBoost двигател има 197 к.с. .Шасито е силно вдишано и ако изберете Performance Pack , ще добавите Quaife диференциал с ограничено приплъзване и векторизиране на въртящия момент.
Ford Performance дори работи с Michelin, за да разработи поръчкова гума Pilot Sport 4S. Никой друг в този сектор не се е потрудил, въпреки че се съмняваме, че нещо друго наистина би имало полза от усилията.
Има и куп избираеми режими на шофиране, до и включително настройка на писта. Това може би е малко оптимистично. Oсвен ако Ford не преследва желания рекорд за време на обиколка на малък SUV под 200 к.с. около „Ринга“ – но въпреки това подчертава амбициите му за кола, чийто велик чичо всъщност беше 1,3-литров Escort GL комби.
ТОВА ЛИ Е? САМО ЕДИН ДВИГАТЕЛ?
Не, но е този, който искате. През 2023 г. Ford се опита да се справи с ключова слабост на 1.5 чрез представяне на 1,0-литров мек хибрид , способен на – подгответе се – цели 2 мили на галон допълнително. а? Освен това е по-малко мощен и по-бавен, с шестстепенна ръчна забавна, заменена от седемстепенна автоматична кутия. Въпреки че струва £31 760, той е с поне 10 цели британски лири по-евтин.
СТРАННО. НО ТОГАВА ТОВА Е СТРАННО ИЗГЛЕЖДАЩА КОЛА…
Вярно е, но преобразяването на ST втвърдява леко наподобяващия на Pixar вид на Puma с очи на буболечки. Разгледайте преработената предна броня с релефен сплитер на Ford Performance и заден спойлер на покрива и дифузьор . Новата решетка подобрява охлаждането на двигателя, докато лъскаво черно покритие на покрива и на други места добавя нещо, което се доближава до заплаха. Можете да имате магнетит или машинно метално покритие върху 19-инчовите сплави.
Освен това е изключително добре оборудван. Безжично зареждане, отопляемо предно стъкло, предни и задни сензори за паркиране и комуникациите и информационно-развлекателната система на Ford SYNC 3 са част от пакета, както и съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto.
Както е модерният начин, базирано на приложение дистанционно управление на различни функции на превозното средство, включително заключване и локатор на превозно средство (хайде, всички сме имали колебливи моменти на дългосрочен паркинг на летището) е достъпно чрез модемната технология FordPass Connect . Това също така използва свързана с облака информация за местни опасности, за да предупреди водача за нещо неблагоприятно пред него.
Пътнически сенник и пепелник щяха да са толкова добри, колкото и по времето на Великия чичо Ескорт.
КАКВА Е ПРИСЪДАТА?
„ Не е изненада, че Puma ST е най-удовлетворяващият кросоувър за шофиране “
Като се има предвид тясното му родство с Fiesta, не е изненада, че Puma ST е най-удовлетворяващият кросоувър/малък SUV за шофиране. Това, което е изненадващо, е колко много усилия е положил Ford, за да даде на Puma правилните резултати. Ако не може съвсем да се сравнява с чистото изобилие на своя по-малък (и вече починал) брат, той се доближава доста; по-близо от всичко, рекламиращо този вид тяло и гъвкавост, което е успявало преди.
Ford отговори на въпрос, който може би не толкова много си задаваха. Но се радваме, че го направиха.
Насочете се насам за преглед на нашите любими Топ 10 ежедневни електрически автомобили
10 .Renault Megane E-Tech
Megane е кола за хора, които познават и харесват „нормалните“ коли. Ще намерите малко от чистия дизайн или ексцентричността, които отличават VW ID3 или i3 или Leaf като „пионери“. Той е обичайно желан и има красива, добре завършена и лесна за използване кабина.“
Renault Megane E-Tech
9.Ford Mustang Mach-E
„Вземете собствено мнение за външния вид на колата и какво казва тя за вас, но не се съмнявайте, че под това стои една в основата си много добре изпълнена машина. Тя стъпва по тънката линия между начина на живот и семейната гъвкавост толкова умело, колкото и Polestar 2 или Jaguar I-Pace и като тях има малко за това динамично. Казано просто, за електрическа кола е привлекателно за шофиране.“
8.Tesla Model Y
„Моделът Y сега е постерът на автомобила за „ако изтриете двигателя, скоростната кутия, ауспуха и цялата тази водопроводна инсталация на резервоара за гориво, вижте колко просторна можете да направите кабината, вижте колко място можете да предложите в багажника ‘. Очевидно това не е толкова секси като Autopilot или Ludicrous Mode, но ще направи тази кола страхотна за живеене, преди да стигнете до безупречното зареждане, скромната консумация на електроенергия в реалния свят и всички други неща, които правят Teslas гениален електрически -заоблени.
7.Skoda Enyaq iV
„За пореден път Skoda създаде кола, която може да бъде по-добра покупка от еквивалентния Volkswagen. Няма да знаем със сигурност, докато не ги изпробваме заедно в сравними спецификации, но по първи впечатления Enyaq надминава ID.4 на няколко фронта. Той се движи също толкова добре, колкото братовчед си, но има по-малко досаден, по-практичен интериор и е по-евтин за закупуване.“
6.BMW iX
„BMW ще направи батерийни версии на всичките си масови модели – както вече направи с Mini Electric и iX3 – но също така искаше да изгради този изцяло електрически автомобил като демонстрация на най-добрата си работа по отношение на материалите, аеродинамиката и асистирането на водача. iX е голям удобен дом на колела и е вложено огромно количество технологии, за да се гарантира, че водачът е успокоен, докато пътниците се отпускат. Той е ефективен за пълноразмерен e-SUV. Обхватът е впечатляващ и може да се зарежда доста бързо.”
5.Honda E
„Това е Urban EV Concept, който се превърна в легенда, легендата, която се превърна в прототип и прототипът, който се превърна в най-скъпата и желана кола след Suzuki Jimny. Това е Honda e, първата изцяло електрическа кола на Honda за масовия пазар и ние искам един.“
4.Audi e-tron GT
„По-добър ли е от Taycan? Той предлага малко повече комфорт и пространство и малко по-ниска скорост, но всъщност разликите са минимални. Ще се сведе до това коя марка предпочитате и към коя каросерия сте привлечени – и на тази основа е в e-tron GT с вик на разрошване на пера в Щутгарт.“
3.Hyundai Ioniq 5
„Това, че Hyundai вече е достатъчно уверен, за да пусне в продажба кола, изглеждаща толкова смело като Ioniq 5, е впечатляващо. Но фактът, че тази ретро XXL хотхеч каросерия крие един от най-завършените семейни електромобили, които могат да се купят с пари, е направо забележителен. Ако Hyundai успее да поддържа тази инерция зад предстоящите членове на семейството Ioniq, тогава хора като ID колите на VW и дори кланът EQ на Mercedes трябва да са изключително притеснени.“
2.Tesla Model 3
„Model 3 беше седан на годината за 2019 г., побеждавайки старата гвардия и запазвайки преднината си пред новите претенденти за електромобили. Произвежда се от средата на 2017 г., но дори навлизайки в средна възраст, нищо на пазара все още не е успяло да победи Model 3 на всички фронтове. Въпреки че не е без недостатъци, той просто е един от най-интересните, завладяващи автомобили в света в момента.“
1.Порше Тайкан
„Cross Turismo е най-завършеното бързо комби, налично днес. Не е най-голямото или най-практичното, но по отношение на широчината на възможностите си и изпълнението на ролята, която си поставя, той е брилянтен. Бихме имали повече от Audi RS6 или която и да е Panamera. Само по-буйният E63 би могъл да ни изкуши към бензиновата страна.“„Taycan може абсолютно да забавлява на правилния път и е удоволствие да се движиш с него – GT със сърце на спортна кола. По-важното е, че това е истинско Porsche, което просто се движи на електричество.“
Днес беше представен напълно новият кемпер Ford Nugget с основно преработено външно оформление и множество нови функции, които ще направят вашата следваща ваканция толкова безпроблемна, колкото и шестчасовото пътуване до Девън.
Базиран на Transit кемпер от следващо поколение получава ново оформление и нови технологии. Плюс това, PHEV е на път!
Разработен съвместно с Westfalia, Nugget използва Tourneo Custom като основа за своята кабина. Това включва ново арматурно табло с 13-инчов сензорен екран. Важното обаче е, че има по-плосък и по-нисък под, което прави движението вътре по-удобно по време на пътуване.
Интериорът е разделен на зони, с отделни зони за готвене, живеене и спане. Има място за две двойни легла, след като покривът (сега направен от самосгъваща се тъкан) е повдигнат, а предните седалки са от типа на въртящия се капитан, както бихте очаквали от кемпер.
Ford твърди, че новият Nugget е по-ергономичен от преди, с L-образна кухня, позволяваща 20 процента повече пространство на работния плот и нов хладилник с чекмеджета за по-лесен достъп. Топлата вода също е стандартна, така че вече няма да търкате тигани с ледено студена течност за миене.
Междувременно подвижният матрак позволява по-добро пространство за главата, а задната пейка е монтирана върху коловоз. Монтираната отзад душ арматура е стандартна, въпреки че придружаващата палатка за поверителност (която определено бихме искали) не е задължителна.
О, и Ford обещава интегрирани места за съхранение на неща като външна маса и столове. Удобен. А интегрираните ролетни щори облекчават неприятностите при събуждането в 5 сутринта, предизвикано от зазоряване.
Какво друго? Има 7-инчов сензорен екран, който ви дава контрол върху различни функции, включително осветлението за настроение. Пътниците отзад получават високоговорители и USB-C гнезда, а при предните седалки триместната пейка е с отопление. Добавени са и безжично зареждане и 5G свързаност.
Ханс Шеп, генерален мениджър на Ford Pro, Европа, заяви: „Nugget предоставя на собствениците възможността да откриват нови места – и с новия модел, който разполага с допълнителен комфорт, свързаност и PHEV опция, те могат да стигнат по-далеч от всякога. Нашите клиенти ни съобщават, че използват своите Nuggets като семейни автомобили, за да превозват приятели и велосипеди до следващата пътека, или като по-вълнуваща форма на план за пенсиониране. В резултат на това, създадохме нашия най-нов Nugget, който ще удовлетвори всички тези нужди.“
Сега е в продажба Nugget, който започва със спецификациите на серията Titanium и разполага с двигател от 168 к.с., който предава мощност чрез осемстепенна автоматична трансмисия. Очакват се доставки през пролетта на 2024 г., но се планират и модели със задвижване на всички колела, както и опция за plug-in хибридна версия в следващите 12 месеца. За тази цел, Ford използва 2,5-литровия двигател и 11,8 kWh батерия от Kuga.
Не че енергията трябва да е проблем преди това: Ford Nugget има опция за соларен покрив и при „идеални условия“ това може да генерира повече енергия, отколкото използват вградените функции.
Друго нещо, което привлече вниманието ни: новият Nugget има инклинометър, който ви помага да намерите гладко място на равна земя. Бие с нивелир. Плюс това, той все още има най-великото име сред всички автомобили.
Човече, не мразиш ли, когато си купиш състезателна кола до ключ, но след това нямаш специална серия от една марка, в която да се състезаваш? Това е най-лошото. За щастие, Ford разбира, поради което компанията не просто разкрива новия състезателен автомобил Mustang Dark Horse R тази седмица, а стартира серията Mustang Challenge, която ще започне през 2024 г.
Въпреки че е „проектиран само за пистова употреба“ (непринуден начин да се каже „не е разрешен за движение по улиците“), Mustang Dark Horse R споделя цял куп компоненти със стандартното купе Dark Horse. 5,0-литровият атмосферен V8 двигател с мощност 500 к.с. се пренася с няколко малки надстройки, както и 6-степенната ръчна трансмисия Tremec, диференциал с ограничено приплъзване Torsen и крайно предавателно отношение 3,73.
Оттам нататък Dark Horse R е напълно готов за състезания с модернизирана система за масло и охлаждане, абсолютно невероятна изпускателна система Borla, мултиматични амортисьори, регулируеми стабилизиращи щанги и много други. Много готино изглеждащите 19-инчови джанти с течаща форма са специално направени за Dark Horse R, както и състезателните сликове Michelin, които ги обгръщат.
Отвътре Dark Horse R е истинска машина за моторни спортове, със състезателна седалка Recaro FIA, колан Sparco, бързо освобождаващо се колело, предпазни мрежи, система за регистриране на данни, горивна клетка – всички неща от голямата лига. Това не е твоята пистова кола за уикенда.
Но Dark Horse R също не е за случайни уикенд дни на писта. Хората, които дадат – дълбоко дъх – $145 000 за един от тези Mustang със сигурност ще участват, за да го спечелят, така че е добре, че има съвсем нова състезателна серия, разработена специално за тази кола. Наречен Mustang Challenge, Ford казва, че серията ще се състои от 10 до 12 състезания във връзка с 5 или 6 уикенда на моторни спортове в Северна Америка. Не е ясно какви точно са те – или колко високопоставени ще бъдат – но ще прекосим този мост, когато стигнем там. Не се притеснявайте, цялата серия е подкрепена от Международната асоциация за моторни спортове (IMSA), така че е напълно законна.
Очаквайте да видите първите състезателни автомобили Dark Horse R на пистата по някое време през 2024 г. Междувременно легалният за движение по пътищата Mustang Dark Horse влиза в продажба това лято, което със сигурност изглежда ще бъде голям успех – знаете, за останалите от нас, които не могат да си позволят да участват в състезателна серия.
Това е новият Ford E-Tourneo Courier, малък електрически MPV, който предлага повече практичност от много SUV. Прочетете за всичко, което трябва да знаете.`
Разкриха новия Ford E-Tourneo Courier
Практичен електрически MPV
Предлага се като EV или като бензинов модел
Просторна кабина
Бензинов модел в продажба по-късно тази година
EV наличен от края на 2024 г
Бензинова версия ще бъде пусната в продажба до края на 2023 г. с 1,0-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор.
Нов дизайн
Трудно е да се скрият ван-базираните корени на новия Ford E-Tourneo Courier. Това е компактно изглеждащо MPV, но има някои фънки характеристики наоколо. Има светлинна лента с пълна ширина през предния капак, а затворената решетка има изправена форма, за да изглежда колата малко по-здрава. Тук няма фалшиви вентилационни отвори, само черна пластмасова облицовка, за да изглеждат здрави и издръжливи. Двуцветната боя също оживява нещата.
Автомобила има напълно плоска задна врата и квадратна задна част. Може да не е най-спортно изглеждащият семеен автомобил, но квадратната форма трябва да помогне за максимално увеличаване на вътрешното пространство.
Нов интериор и инфоразвлекателна система
Кабината на новия Ford е проектирана да бъде възможно най-практична и има много предлагани технологии. Получавате 12,0-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto, както и цифров дисплей за водача. Предлага се и подложка за безжично зареждане за вашия телефон.
Нови двигатели
Новият E-Tourneo Courier идва с електрически мотор със 136 к.с., задвижващ предните колела, но гамата все още не е потвърдена.Ще можете да го заредите от 10-80% само за 35 минути от 100kW DC бързо зарядно устройство или можете да добавите 54 мили обхват за 10 минути.
Tourneo Courier ще се предлага и с 1,0-литров бензинов двигател, подобен на този във Ford Fiesta. Това е трицилиндров агрегат с турбокомпресор, който издава 125 к.с. и се предлага с ръчна скоростна кутия.
Дата на пускане на новия Ford E-Tourneo Courier
Ще трябва да изчакате до края на 2024 г., ако искате да се сдобиете с новFord E-Tourneo Courier. Като алтернатива, ако бензиновият двигател изглежда по-предпочитан, тази кола ще бъде налична за поръчка от лятото.
Ford представи своите бизнес данни за първото тримесечие на 2023 г., като ги раздели за първи път на трите основни бизнес единици Ford Blue (автомобили с вътрешно горене и хибриди), Ford Model e (електрически превозни средства) и Ford Pro (товарни превозни средства). Въпреки това се очаква бизнесът с електрически автомобили да бъде печеливш още през 2024 г.
Докато Ford Blue и Pro вече са печеливши, Ford Model e, който беше отделен в отделна бизнес единица през март 2022 г., отчете тримесечна загуба от 722 милиона щатски долара, което се равнява на 654 милиона евро. За цялата 2023 г. Ford очаква загуба от 3 милиарда долара (2,7 милиарда евро) за своя бизнес с електрически превозни средства. Въпреки това, Ford казва, че планира да излезе на рентабилност с първото си поколение електрически превозни средства до края на 2024 г.
И в трите подразделения печалбата за първото тримесечие преди лихви и данъци е 3,4 милиарда долара (3,1 милиарда евро), като отчете нетен доход от 1,8 милиарда долара (1,6 милиарда евро). Първото тримесечие на 2022 г. все още показа нетна загуба от 3,1 милиарда долара, след като бранда регистрира обезценка от милиарди долари за акциите си в стартиращия EV Rivian – оттогава Ford продаде голяма част от своите акции на Rivian.
Ford вече многократно подчерта, че ще понесе милиарди загуби от преминаването към електрическа мобилност – наред с други неща, защото огромните разходи за развитие и преустройство на фабриките бяха компенсирани само от ниски продажби за момента. По-конкретно, продажбите през първото тримесечие на 2023 г. бяха около 700 милиона евро за Ford Model e, в сравнение с 25,1 милиарда долара за Blue и 13,2 милиарда долара за Ford Pro.
Само ходът за разбивка на тримесечните резултати по трите най-важни бизнес звена се счита за прелом в 120-годишната история на компанията: досега компанията разбива бизнес цифрите си по региони. С новата разбивка бордът около главния изпълнителен директор Джим Фарли иска да покаже на инвеститорите как компанията се подготвя за новата конкуренция и трансформацията към електрически задвижвания – началните разходи за производство на електрически автомобили трябва да бъдат представени прозрачно по този начин, а не компенсиране в общия баланс на компанията.
Създаденото звено за eMobility Ford Model e трябва да работи като стартиращо предприятие, както от компанията подчертава в съобщението. В конферентния разговор за тримесечните печалби Фарли и финансовият директор Джон Лоулър посочиха, че всички стартиращи компании губят пари в началото, от Amazon до Tesla. Лоулър повтори мнението си, че вижда Ford Model e на път да излезе на печалба през 2024 г.
Освен това, на фона на увеличаването на производството на обемните E модели в САЩ, автомобилния гигант отвори книгите за поръчки за своя технически подобрен Mustang Mach-E, като отново намали цените на модела. Те паднаха с $3,000 или $4,000 в зависимост от варианта и сега започват от $42,995. Това е второто намаление на цените в САЩ за Mustang Mach-E тази година след януари. Mustang Mach-E отговаря на условията за данъчни кредити в САЩ от $3750 през 2023 г. съгласно Закона за намаляване на инфлацията.
