Топ 10 на електрическите автомобили

Топ 10 на електрическите автомобили

Насочете се насам за преглед на нашите любими Топ 10 ежедневни електрически автомобили

10 . Renault Megane E-Tech

Megane е кола за хора, които познават и харесват „нормалните“ коли. Ще намерите малко от чистия дизайн или ексцентричността, които отличават VW ID3 или i3 или Leaf като „пионери“. Той е обичайно желан и има красива, добре завършена и лесна за използване кабина.“

Renault Megane E-Tech
Renault Megane E-Tech

9.Ford Mustang Mach-E

„Вземете собствено мнение за външния вид на колата и какво казва тя за вас, но не се съмнявайте, че под това стои една в основата си много добре изпълнена машина. Тя стъпва по тънката линия между начина на живот и семейната гъвкавост толкова умело, колкото и Polestar 2 или Jaguar I-Pace и като тях има малко за това динамично. Казано просто, за електрическа кола е привлекателно за шофиране.“

Ford Mustang Mach-E

8.Tesla Model Y

Моделът Y сега е постерът на автомобила за „ако изтриете двигателя, скоростната кутия, ауспуха и цялата тази водопроводна инсталация на резервоара за гориво, вижте колко просторна можете да направите кабината, вижте колко място можете да предложите в багажника ‘. Очевидно това не е толкова секси като Autopilot или Ludicrous Mode, но ще направи тази кола страхотна за живеене, преди да стигнете до безупречното зареждане, скромната консумация на електроенергия в реалния свят и всички други неща, които правят Teslas гениален електрически -заоблени.

7.Skoda Enyaq iV

„За пореден път Skoda създаде кола, която може да бъде по-добра покупка от еквивалентния Volkswagen. Няма да знаем със сигурност, докато не ги изпробваме заедно в сравними спецификации, но по първи впечатления Enyaq надминава ID.4 на няколко фронта. Той се движи също толкова добре, колкото братовчед си, но има по-малко досаден, по-практичен интериор и е по-евтин за закупуване.“

6.BMW iX

„BMW ще направи батерийни версии на всичките си масови модели – както вече направи с Mini Electric и iX3 – но също така искаше да изгради този изцяло електрически автомобил като демонстрация на най-добрата си работа по отношение на материалите, аеродинамиката и асистирането на водача. iX е голям удобен дом на колела и е вложено огромно количество технологии, за да се гарантира, че водачът е успокоен, докато пътниците се отпускат. Той е ефективен за пълноразмерен e-SUV. Обхватът е впечатляващ и може да се зарежда доста бързо.”

BMW iX

5.Honda E

„Това е Urban EV Concept, който се превърна в легенда, легендата, която се превърна в прототип и прототипът, който се превърна в най-скъпата и желана кола след Suzuki Jimny. Това е Honda e, първата изцяло електрическа кола на Honda за масовия пазар и ние искам един.“

Honda e

4.Audi e-tron GT

„По-добър ли е от Taycan? Той предлага малко повече комфорт и пространство и малко по-ниска скорост, но всъщност разликите са минимални. Ще се сведе до това коя марка предпочитате и към коя каросерия сте привлечени – и на тази основа е в e-tron GT с вик на разрошване на пера в Щутгарт.“

Audi e-tron GT

3.Hyundai Ioniq 5

„Това, че Hyundai вече е достатъчно уверен, за да пусне в продажба кола, изглеждаща толкова смело като Ioniq 5, е впечатляващо. Но фактът, че тази ретро XXL хотхеч каросерия крие един от най-завършените семейни електромобили, които могат да се купят с пари, е направо забележителен. Ако Hyundai успее да поддържа тази инерция зад предстоящите членове на семейството Ioniq, тогава хора като ID колите на VW и дори кланът EQ на Mercedes трябва да са изключително притеснени.“

Hyundai Ioniq 5

2.Tesla Model 3

„Model 3 беше седан на годината за 2019 г., побеждавайки старата гвардия и запазвайки преднината си пред новите претенденти за електромобили. Произвежда се от средата на 2017 г., но дори навлизайки в средна възраст, нищо на пазара все още не е успяло да победи Model 3 на всички фронтове. Въпреки че не е без недостатъци, той просто е един от най-интересните, завладяващи автомобили в света в момента.“

Tesla Model 3

1.Порше Тайкан

„Cross Turismo е най-завършеното бързо комби, налично днес. Не е най-голямото или най-практичното, но по отношение на широчината на възможностите си и изпълнението на ролята, която си поставя, той е брилянтен. Бихме имали повече от Audi RS6 или която и да е Panamera. Само по-буйният E63 би могъл да ни изкуши към бензиновата страна.“„Taycan може абсолютно да забавлява на правилния път и е удоволствие да се движиш с него – GT със сърце на спортна кола. По-важното е, че това е истинско Porsche, което просто се движи на електричество.“

Порше Тайкан
Honda представя нови модели и промени за европейския пазар

Honda представя нови модели и промени за европейския пазар

Honda представи втория си електрически модел за европейския пазар. e:Ny1 е изцяло електрически компактен SUV, базиран на новоразработената платформа на бранда с преден двигател e:N Architecture F. Електрическият мотор произвежда 150 kW и е съчетан с 68,8 kWh батерия, което позволява на EV да достигне до 412 километра с едно зареждане, според WLTP.

„Интелигентното опаковане на компонентите на електрическото задвижване“ предлага „забележително вътрешно пространство и комфорт“. I.e. разполага с 15,1-инчов сензорен екран, коментират от Honda множество опции за съхранение и безжично зареждане за ръчни устройства. Самото превозно средство може да се зарежда от 20 до 80 процента (DC бързо зареждане) за 45 минути.

Все още няма информация за датата на пускане на пазара и цените на e:Ny1. Той обаче ще допълни BEV портфолиото на автомобилния производител в Европа, което досега се състои само от малкия автомобил Honda e.

„E:Ny1 е логичната следваща стъпка в нашето пътуване по електрификация в Европа“, казва Том Гарднър, старши вицепрезидент в Honda Motor Europe. „Този най-нов SUV е пример за ангажимента на Honda към електрификацията и е последната стъпка в пътя на Honda към електрификацията.“

Honda представи и шестото поколение на своя най-продаван SUV модел CR-V. Новият CR-V ще бъде пуснат в Европа по-късно тази година не само като пълен хибрид (e:HEV), но за първи път и като plug-in хибрид (e:PHEV) с чисто електрически пробег от 82 километра .

Преработеният CR-V идва с „40 мм по-дълго междуосие [toht] позволява 16 мм повече пространство за краката отзад и 18% повече багажен капацитет“, пише Hond в своето изявление. Автомобилът е и първият, който включва новата многопосочна система за безопасност и подпомагане на водача на Honda „Sensing 360“.

И ако това не бяха достатъчно презентации, Honda има още едно: новолансираният SUV ZR-V има за цел да затвори разликата между HR-V и CR-V и ще бъде наличен като пълен хибрид в Европа от есента на 2023 г.

През януари Honda обяви създаването на ново подразделение, за да укрепи своя бизнес с електрификация в рамките на организационната си структура и да ускори развитието. Както беше съобщено, Honda иска да пусне 30 електрически модела в световен мащаб до 2030 г. и разчита на три специални EV платформи.