Луксозният сегмент също иска да си проправи път към преден план
В конкурентния свят на луксозните автомобили Infiniti има тенденция да се губи несправедливо в разбъркването. Казваме „несправедливо“, защото няма какво да не харесваме в неговите превозни средства. Те просто не оставят голяма следа в наши дни. Може би този празничен период ще приключи, тъй като разкри изцяло новия Infiniti QX80 от 2025 г.. Поразителен луксозен SUV, от който не можем да откъснем очи.
Новият пълноразмерен SUV е твърдо нулиране на водещия автомобил за движение на хора на японския автомобилен производител. Първият от голямо обновяване на гамата, което Infiniti нарича своя „продуктов ренесанс“.
Въпреки че запазва някои от характеристиките на напускащия автомобил, новият SUV е с по-остри линии и по-изсечен като цяло екстериор. Всичко казано, изглежда като смесица от стилове на Range Rover и Lexus.
В основата си новият QX80 се задвижва от 3,5-литров туин-турбо V6. Който развива 450 к.с. и 516 lb ft въртящ момент, увеличение и на двете цифри в сравнение с 5,6-литровия V8, който заменя. Мощността се предава или към задните, или към всички колела посредством деветстепенна автоматична скоростна кутия.
Рамката на новия SUV очевидно е с 57 процента по-твърда и може да бъде оборудвана с въздушно окачване. Както и набор от електронно задействани амортисьори, които Infiniti нарича своето „динамично цифрово окачване“. За да намали неравностите и накланянето на каросерията. Неговото въздушно окачване може допълнително да изглади нещата, както и да увеличи височината на возене с 2,4 инча.
Но може също така да намали цели 2,8 инча, когато е паркиран, за да остави пътниците с лекота.
В рамките на основно ремонтирания интериор има два 14,3-инчови дисплея. Които, наред с други неща, работят в тандем с редица камери, за да осигурят подобрена осведоменост за ситуацията. Неговият „широк изглед отпред“ предоставя на водачите ъглите на видимост. За да виждат около паркираните автомобили или способността да се ориентират по-добре в тесни зони за паркиране. Докато „невидимият изглед от предния капак“ позволява виртуален поглед към терена отпред, подобно на това, което е включено в нов защитник.
Има редица функции за безопасност и луксозни удобства, но тези, които се открояват, започват от втория ред. Сега пътниците отзад могат да се насладят на функциите за отопление и охлаждане на първия ред. Заедно с функциите за масаж. Този ред също е снабден с биометрично охлаждане. Което означава, че автомобилът ще измерва пътниците отзад с инфрачервен сензор в тавана и ще регулира климатичните контроли, за да ги поддържа удобни. Страховито, но готино.
Третият ред не е толкова луксозен, но също има функция за отопление на седалките.
Има функция „Дневник на пътуването“. Която може да заснема снимки и видеоклипове вътре и извън колата за споделяне в социални медии. QX80 е оборудван с първокласна аудио система от Klipsch. Варираща от система с 12 високоговорителя до комплект с 24 високоговорителя с 1200 вата мощност и 8-инчов субуфер.
Всичко казано, QX80 се предлага в шест степени, като базовият модел със задно задвижване започва от 149 000лв . А Autograph 4WD от най-високо ниво идва от колосалните 198 000 лв. Ще видим Infiniti QX80 лично на тазгодишното международно автомобилно изложение в Ню Йорк, където ще направи своя дебют на живо.
Той също така дебютира новата посока на марката в дизайна, оглавена от клъстери за осветление на цифрови пиано
Infiniti разкри концепцията за първото си изцяло електрическо превозно средство. И за разлика от повечето производители, избра да навлезе на пазара не с деветтонен SUV, а вместо това със седан.
“Vision Qe” – представен на изложението за мобилност в Япония – възприема новия дизайнерски език на марката, който тя нарича “Artistry in Motion”. И приветства големите промени, които първоначално се очакваше да бъдат представени с концепцията Infiniti QX Monograph .
След като се отказа от характерната решетка с двойна дъга, Infiniti оборудва Qe с преработена предна част, която осветява. Всъщност предната част не е единствената секция, която свети, както с предните, така и със задните светлинни клъстери .
Друг един от ключовите нови стилистични белези са пукнатините по страничния профил на Qe. Който черпи вдъхновение от един флуиден дизайн. С други думи, изискан начин да се каже, че съществуваща вдлъбнатина все още може да бъде направена да изглежда елегантна.
Допълнителният външен вид е набор от геометрични колела, вдъхновени от намотката на електрически мотор. След това целият дизайн е завършен от уникален слой боя Shadow Blue, който действа като перфектния трамплин, за да позволи на консорциума от златни акценти да процъфтява.
Алфонсо Албайса, старши вицепрезидент за глобален дизайн, каза.
„Нашите дизайнери започнаха да създават форми, които за мен изглеждаха като абстракции на птица в полет – мощни, почти неподвижни, но генериращи такава скорост.“
Все още няма информация за производителност или статистика и като се има предвид, че компанията-майка на Infiniti, Nissan, в момента има само Ariya и Leaf в електрическия си парк, може би се работи върху изцяло нова платформа?
Засега можем само да спекулираме, като се има предвид, че Infiniti все още дори не е намекнала за потенциална дата на пускане или ценови диапазон. Ние обаче очакваме крайният продукт да има редица прилики с концепцията Qe.
Infiniti казва, че тази концепция визуализира бъдещия си дизайнерски език, но този SUV едва ли изглежда нов
Infiniti всъщност не се случва много в САЩ, какво се отнася до остарялата гама автомобили и пълната липса на електрически – или дори електрифицирани – опции. Честно казано, изглежда, че марката също няма големи амбиции за бъдещето, базирайки се на тази концепция QX Monograph.
При дебюта си по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей в четвъртък, Infiniti каза, че монографията на QX „бележи дръзка нова ера“ за марката и „осигурява привлекателна визия за нейния бъдещ дизайнерски език“.
Не сме съвсем убедени, че сме съгласни с някое от тези твърдения, тъй като тази идея е просто изцяло голям SUV със същия стил, вероятно представляващ нова версия на Infiniti QX80.
Концепцията не е електрическа и дори няма интериор. Но поне анимираните предни и задни LED светлини изглеждат страхотно, а осветената 3D емблема на решетката е нова, така че това е нещо. Шестслойната боя – наречена „Akane“ – също е доста изящна.
Все пак е наистина трудно човек да се въодушеви от концепцията QX Monograph. Това изглежда като изложбена кола, която можеше да дебютира преди години, и наистина не говори за някакво смело бъдеще за луксозния клон на Nissan.
Нито един от продуктите на марката няма забележителни характеристики, които да ги издигат над конкуренцията, което улеснява съперничещите автомобилни производители като Acura, Cadillac, Lincoln и Volvo да изядат обяда на Infiniti. За съжаление на Infiniti, концепцията QX Monograph по никакъв начин не изглежда да поправи това.
