Четириместен, 1350 к.с. ‘ultra-GT’ е отчасти SUV, отчасти супер-седан, лансиран през 2028 г.
SUV ли е? Салон на кокили ли е? Не! Lamborghini Landazor е нещо изцяло ново, казват от Lamborghini, „Ultra-GT“, предназначени да направят връзка между Urus и неговите суперколи. Добрата новина? Все още изглежда като Lambo – пълно с гняв и ъгли – макар и такова, което е било разтегнато и повдигнато в шокиращо различна форма.
О, и е изцяло електрически. Забравихме ли да споменем това? Да, това е легендарният четвърти модел, който ще се присъедини към Revuelto , Urus и замяната на Huracán (всички от които ще бъдат plug-in хибриди до края на 2024 г.), като първите доставки в момента са планирани за 2028 г. Което е адски дълго чакане, но главният изпълнителен директор Стефан Винкелман определено не бърка и не греши с това, това е заключено, „конкретна предварителна визуализация на производствения автомобил“, както ни казаха.
Това е официалната концепция, но имаме информация за скрит модел в шоурума, особено когато прессъобщението е изпълнено с подробности. Информацията включва факта, че автомобилът ще има два електрически мотора, по един на всяка ос, и ще генерира над един мегават мощност – около 1350 к.с. Той ще бъде задвижван от задните колела, ще има саморегулиращо се въздушно окачване и „батерия с висока производителност от ново поколение, която осигурява дълъг обхват“, но точните цифри не са ясни. Попитахме и Winkelman предполага, че минимумът в наши дни е 300 мили, но предполагаме, че след пет години ще бъде по-близо до 400 мили.
Изцяло новата платформа ще бъде споделена с други електромобили от VW Group от висок клас, но ще бъде настроена от Lambo, което отваря свят от възможности, казва главният технически директор Рувен Мор. „Ние извеждаме интегрирания контрол на динамиката на шофиране на Lamborghini на изцяло ново ниво, което не е било възможно за серийни спортни автомобили преди и предлагаме на нашите клиенти напълно ново изживяване при шофиране“, казва той, имайки предвид новоразработения Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI ) управление на динамиката на шофиране.
Преведено на не-инженер: има повече сензори и задвижващи механизми от всякога, които работят извънредно и си говорят помежду си, за да осигурят фин контрол на управлението на автомобила. Системата може да променя въртящия момент между предния и задния мост за милисекунди, докато „активният електронен въртящ момент“ може да го размества между двете задни колела. Накратко, той трябва да се захваща, премества и управлява по-добре, отколкото неизбежно тежкото му собствено тегло има право.
Екстериорният дизайн черпи вдъхновение от новия Countach (вижте тънките като бръснач фарове), Sesto Elemento и Murcielago, твърди ръководителят на дизайна Митя Боркерт. Всичко, което знаем, е повдигнатата позиция и гигантските 23-инчови джанти, с които ще трябва да свикнете, но каросерията е ниска и широка в най-добрите традиции на Lambo, докато предната, задната и фино нагънатите повърхности не са толкова предизвикателни – те са Ламбо, което вече познаваме. Активната аеродинамика е умело скрита под повърхността в двата края, засилва притискащата сила в бързите завои и я намалява за минимално съпротивление и повече обхват и високи скорости.
Вътрешността е още по-радикална, със скелетна Y-образна централна конзола, която разделя водача и пътника с чист въздух отдолу и въртящо се управление на „пилотския модул“ за климатика и инфоразвлекателната система отгоре. Ненужният капак и бутон за стартиране, които са характерни за автомобилите с вътрешно горене, са премахнати, тъй като пътникът може да използва втория екран с прибори за водача. Има много място за багаж – достатъчно за мъж с голям куфар, а ако стандартната чанта не е подходяща, се предоставя възможност за сгъване на задните седалки и повдигане на пода в багажника, за създаване на равна товарна площ. Материалите, използвани в автомобила, включват рециклирани пластмасови шевове, 3D отпечатана рециклирана пяна, мериносова вълна и устойчиво дъбена кожа. В действителност, ако не използвате възможно най-много повторно използвани материали за вашите концептуални автомобили в наши дни,
Със сигурност е различно, но може би не е толкова диво, колкото Lambo би искал да вярваме… в края на краищата, няколко ранни Lambo, като Espada, бяха 2+2 GT, така че има предимство тук, макар и без увеличената височина на каране, за да побере батерия за скейтборд и привлича модерните копнежи за по-висока позиция на седене. Каквото и да прави Lamborghini, то работи – концептуалният Lanzador пристига веднага след рекордните финансови резултати за Lambo през първата половина на 2023 г. с 5341 продадени автомобила (с 5 процента повече спрямо 2022 г.) и печалба от 456 милиона евро (7,2 повече) на сто).
Само 1499 Lamborghini Huracan Serrato някога ще бъдат произведени – и още по-малко ще видят бял свят, бихте си помислили, след като колекционерите ги приберат – но само един някога ще изглежда така.
Завършването на работата с кристален ефект отнема 370 часа; празнува 60 години Lamborghini
Това е Opera Unica, изцяло еднократно, никога неповтарящо се начинание, което включва 370 часа старателно боядисване (има ли друг вид боядисване?) за завършване, отбелязвайки 60-ата годишнина на Lambo.
Виждате ли, леденото, трицветно покритие се твърди, че е базирано на „живото синьо на моретата и небето на Сардиния“ и е приложено към офроуд Sterrato, така че да може да се справи с неасфалтираните пътища в района на Коста Смералда на острова.
Матовите черни части също се отличават силно, най-вече на покрива, праговете, корпусите на фаровете, предния сплитер, броните и дифузьора. О, и тези 19-инчови джанти Morus.
Вътре има щедра порция открити въглеродни влакна, със спортни седалки, различни панели и конзола, завършени с кожа. Междувременно арматурното табло получава алкантара; волана по малко и от двете.
„Huracán Sterrato се роди от предизвикателство към очакваното, предоставяйки супер спортен автомобил, който надхвърля конвенциите“, каза главният изпълнителен директор и председател Стефан Винкелман. „Уникалният Huracán Sterrato Opera Unica издига това на друго ниво и в традицията на Lamborghini привлича вниманието и задава въпроси за него като форма на изкуство.
„Lamborghini винаги е докоснат от красотата и цветовете на Сардиния и това е перфектната възможност да експериментирате с нов процес на боядисване, да изследвате възможностите на нашата персонализация Ad Personam и след това да представите този специален Sterrato на нашите клиенти и гости в околната среда това вдъхнови ефекта на синия кристал.
След като беше разкрита на ексклузивна фирмена вечеря в Порто Черво, колата всъщност ще види бял свят – за кратко – за да бъде изложена в Lamborghini Lounge на морския град.
Едва месеци след пускането му на пазара се натрупаха поръчки за хибридния хиперавтомобил на Lamborghini Revuelto
Излизащият Aventador беше най-успешното Lamborghini с V12 двигател, продавано някога. Повече от 11 000 хиперавтомобила бяха сменени през целия му живот, повече от два пъти повече от Murcielago и повече от всички предишни V12, взети заедно.
Тогава неговият наследник изглежда ще има също толкова силен старт. Пристигат новини за първите няколко месеца на хибридното Lamborghini Revuelto на този свят и очевидно поръчките за новия бик вече покриват две години производство.
Производството, което Lamborghini държи да посочи, включва човешки ръце на всеки етап. „Всяка отделна станция от линията Revuelto се отличава със своето високотехнологично въздействие, което, както винаги в Lamborghini, поддържа – и никога не замества – незаменимата работа на хората“, каза компанията.
Споменават се COBOTS на Lamborghini – „роботи за сътрудничество“ – изпълняващи повтарящи се задачи, наблюдавани от човешки очи, което – казва Ламбо – помага за премахване на неточности и грешки. Поне докато тези „коботи“ решат да се надигнат и да ни поробят всички, но това е за друг ден.
До онзи ден, кратко резюме на новия Revuelto. Кръстен на знаменит боен бик (разбира се), той разполага с 6,5-литров V12 с атмосферно пълнене, подпомаган от три електрически мотора. Два от тях са разположени на предния мост, като единият е интегриран в осемстепенната скоростна кутия с двоен съединител.
Обща мощност за това хибридно Lambo? Страхотни 1001 к.с. в режим на максимална атака „Corsa“. Ускорява от 0 до 62 мили в час за 2,5 секунди. Накратко, гледате на 217 мили в час. Тогава не бавно. Също така ни е обещано малко повече „интерактивност“ от излизащия Aventador. Което всъщност е учтив начин да се каже „това се носи“.
Lamborghini представи Revuelto, наследник на Aventador. Revuelto е първият сериен модел на италианския производител на спортни автомобили, който принадлежи към Volkswagen Group, с plug-in хибридно задвижване.
Той има мощност от 1015 к.с. и комбинира V12 двигател с вътрешно горене отзад с три електрически мотора, два от които с по 110 kW са разположени на предната ос, а третият е интегриран в осемстепенната трансмисия с двоен съединител. Батерията обаче предлага само 3,8 kWh капацитет. Lamborghini иска да хибридизира цялата си продуктова гама до края на 2024 г. Съобщава се, че първият чисто електрически Lambo трябва да се появи през 2028 г. под формата на нов четириместен кросоувър. Revuelto може да ускори от 0-100 км/ч за 2,5 секунди и има максимална скорост над 350 км/ч, според производителя.
„Новият Revuelto е крайъгълен камък в историята на Lamborghini и важен стълб в нашата стратегия за електрификация на Direzione Cor Tauri“, каза Стефан Винкелман, председател и главен изпълнителен директор на Lamborghini.
„Това е уникален и иновативен автомобил, но в същото време верен на нашата ДНК: V12 е емблематичен символ на нашето суперспортно наследство и история. Revuelto е роден, за да разчупи шаблона, комбинирайки нов 12-цилиндров двигател с хибридна технология, създавайки перфектния баланс между доставянето на емоцията, която нашите клиенти искат, и необходимостта от намаляване на емисиите.”
Има много нови автомобили на път през 2023 г., от разумни електромобили до екзотични спортни коли. Следете тази страница, ако искате да сте в крак с това, което предстои тази година.
Очаквайте скоро новите електрически автомобили за 2023 г.
Нов електрически SUV Ford
Нов електрически SUV идва от Ford, базиран на Volkswagen ID 4. Той ще стои под Ford Mustang Mach-E, въпреки че няма информация как ще се казва тази нова кола.
Ранните т изображения ни дават представа как ще изглежда и , че новото предложение на Ford ще има пo кубичен вид от ID4.
Като се има предвид, че споделя батериите на ID4, вероятно ще е с обхват до 600км. Новият SUV на Ford ще бъде представен на 21 март.
Нов Lotus Eletre
Eletre е първият електрически SUV от Lotus и ще можете да получите R версия с 905 к.с.
Не само, че е балистично бърз, Eletre има и луксозен интериор с много луксозни екстри. Има и батерия от 112 kWh с обхват до 620 km.
Новият Lotus Eletre трябва да бъде пуснат в продажба тази година на цени, започващи от £89 500.
Нов Smart #1
Smart #1 е нов електрически SUV, който идва в Обединеното кралство тази година. Той осигурява алтернатива на автомобили като Vauxhall Mokka Electric и Volvo C40.
Той има пробег до 500 km, като ще се предлага и спортна версия на Brabus с 428 к.с. Все още няма информация за цените на този автомобил, вероятно около £35 000. Това би го поставило в съответствие с Peugeot e-2008.
Vauxhall Astra Electric
Електрическа версия на Vauxhall Astra идва през следващите няколко седмици. Изглежда точно по същия начин като бензиновите и дизеловите варианти, което означава, че получавате същия впечатляващ дизайн.
Вместо двигателя с вътрешно горене разполагате с един електромотор със 156 к.с., задвижващ предните колела. Що се отнася до обхвата, получавате до 500 km със зареждане от 54kWh батерия. Astra Electric е наличен за поръчка сега, като първите доставки започват през юни. Комби версията също ще бъде достъпна за поръчка скоро.
Очаквайте скоро новите бензинови, дизелови и хибридни автомобили
Нов заместител на Lamborghini Aventadorпрез 2023
Дългоочакваният наследник на Lamborghini Aventador е точно зад ъгъла и този нов водещ суперавтомобил все още ще използва V12 двигател с атмосферно пълнене.
Той е съчетан с три електрически мотора, два на предната ос и един за усилване на двигателя, и комбинирани издават 1015 к.с.
Ново Maserati GranCabrio
Maserati GranCabrio беше забелязан да тества и този спортен кабриолет ще получи същия 3.0-литров V6 двигател като Maserati Granturismo с твърд покрив.
Очаква се също да се предлага изцяло електрическа версия на Folgore с три електрически мотора и до 760 к.с. Очаква се GranCabrio да бъде пуснат в продажба малко след GranTurismo, вероятно през втората половина на 2023 г.
Бъдещият суперавтомобил на Lamborghini ще комбинира лек V12 с три електрически мотора – но не очаквайте да извършвате ежедневното пътуване само с батерия.
Lamborghini навлиза в нова ера, като италианската компания за суперколи описва най-мощния си двигател досега.
Новата кола предлага обща изходна мощност от 747kW, благодарение на 6,5-литров бензинов V12, подпомаган от три електрически мотора – два 110kW/150Nm електронни мотора, задвижващи предните колела, и трети, който захранва скоростната кутия на задната ос, докато тежат само 18,5 килограма всеки.
Самата скоростна кутия е монтирана напречно (по ширината на автомобила) осемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител – само третата напречна скоростна кутия от производителя – която може да се отдели от двигателя, за да позволи на четирите колела да се задвижват с само електрическа енергия.
При тегло от 218 кг, двигателят тежи със 17 кг по-малко от V12, намиращ се в изходящия Aventador, което го прави най-лекият 12-цилиндров двигател, произвеждан някога от компанията.
Тази олекотена философия се простира до неговата компактна скоростна кутия, която е само 193 кг, подпомагана от липсата на задна предавка – тъй като задълженията за заден ход са оставени на електрическите двигатели – докато електрическият мотор, монтиран на скоростната кутия, също заема мястото на стартерния двигател .
Хибридният V12 ще бъде централната част на следващия суперавтомобил на Lamborghini с кодово име LB744 – заместник на Aventador – който ще бъде представен през следващите седмици.
Докато LB744 ще бъде plug-in хибрид (PHEV), моделът използва сравнително малка батерия от 3,8kWh – монтирана по протежение на центъра на автомобила, където обикновено се намира трансмисионният тунел – която може да бъде напълно презаредена за 30 минути с помощта на домашна стенна кутия до 7kW, както и чрез регенеративно спиране или директно от V12 двигателя само за шест минути.
Използвайки plug-in хибридни средно големи семейни SUV като ръководство – които предлагат около 50 до 60 километра пробег само на електричество от 10 до 15kWh батерии – вероятно Lamborghini ще може да управлява само няколко километра ниско- ускорете електрическото шофиране, преди V12 да оживее.
Въпреки че пътуването с електричество е изключено, предимството е, че собствениците трябва да могат да излязат от гаражите си и да се отдалечат от жилищните райони безшумно на захранване от батерията, преди да преминат към бензиново захранване.
Очаквайте репортажа на Drive за суперавтомобила Lamborghini от ново поколение през следващите седмици.
Новият хибрид Lamborghini Urus е забелязан на тест. Да, точно така, Urus ще бъде първият сериен автомобил на Lamborghini, предлагащ plug-in хибридна технология. Прочетете за всичко, което трябва да знаете.
-Първият сериен plug-in хибриден модел на Lamborghini Urus -Части, споделени с Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid -Възможни са до 750 к.с. и 1000 Nm въртящ момент -Може да получи до 25 мили електрически пробег -В продажба до 2024 г Нова версия на Lamborghini Urus беше забелязана да тества и това е plug-in хибридният модел.
Вероятно ще споделя части с Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid и ще бъде пуснат в продажба до 2024 г.
Нов хибриден двигател Urus
Шефът на Lamborghini Стефан Винкелман по-рано каза, че марката има цел да намали своите CO2 емисии с 50% до края на 2025 г. и част от този план е да хибридизира всеки модел в гамата до края на 2024 г.
Тези шпионски снимки предполагат, че Urus ще бъде първият модел, който ще получи хибрид. Може да изглежда много като нормалния Urus, но можете да видите няколко жълти предупредителни стикера за хибрид около колата.
Новият хибрид Urus ще бъде базиран на Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid (на снимката) Очаква се този plug-in хибрид да заимства части от Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid. Тази кола използва 4,0-литров туин-турбо V8 с 550 к.с., съчетан с електрически мотор със 136 к.с. Комбинирани, Porsche има 650 к.с. и 900 Nm въртящ момент.
Тъй като е Lamborghini, Urus почти сигурно ще има повече мощност от Cayenne. Стандартната кола използва подобен 4.0-литров туин-турбо V8 на Porsche, само че издава 650 к.с. и 850 Nm въртящ момент.
Новият Plug-in хибрид Urus вероятно ще използва електрическия мотор от Cayenne Turbo S e-Hybrid, който може да му осигури до 750 к.с. и близо 1000 Nm въртящ момент.
Това би означавало по-бързо време от 0 до 100 km в час. Стандартният автомобил може да измине спринта за 3,6 секунди, но този по-мощен хибрид може да се доближи до границата от 3,0 секунди.
Нова хибридна батерия и пробег на Lamborghini Urus
Както при електрическия мотор, новият хибрид Lamborghini Urus вероятно ще споделя батерията от 17,9kWh от Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid.
Тази кола има до 50 km пробег само на електричество. Тъй като Urus вероятно ще има подобно тегло като Cayenne, очаквайте да видите приблизително същия електрически пробег.
Нов хибриден дизайн на Lamborghini Urus
Тези шпионски снимки са първият поглед към това как ще изглежда този нов хибрид Lamborghini Urus и изглежда, че дизайнът ще идентичен с наскоро обновения фейслифт автомобил.
Отпред можете да видите много подобен дизайн на решетката на нормалната кола, като агресивно изглеждащата долна броня също остава непроменена.
Отстрани се забелязва малко по-голяма разлика. Изглежда, че предната част на този хибрид е малко по-дълъга от тази на нормалния Urus, вероятно за да се отчетат всички допълнителни хибридни губини под предния капак.
Задната част обаче изглежда непроменена. Все още получавате четири масивни накрайника на ауспуха, както и тънките LED задни светлини. На този прототип изглежда липсва част от долния му дифузьор, така че това може да бъде променено спрямо сегашната кола.
Цена и дата на пускане на новия Lamborghini Urus Hybrid
Stephan Winklemann обеща, че всеки модел на Lamborghini ще бъде хибридизиран по някакъв начин до края на 2024 г., така че може да видите разкриването на този Plug-in Urus до края на тази година, като продажбите ще започнат в началото на 2024 г.
Що се отнася до цената, на този етап е трудно да се определи число. В момента най-скъпият Urus, който можете да закупите, е новият Performante, тази кола започва от £209 000. Тъй като е по-мощен, този хибрид може дори да е малко по-скъп от този, доближавайки се до £220 000.
