Електрическото чудовище на Hethel е точно зад VW ID.R и Porsche 919 Evo. Да, наистина е бързо
Нека да преминем направо към преследването. Просто погледнете размера на това задно крило, което само по себе си вероятно е по-високо от Бурж Халифа. Основата на този конкретен небостъргач е измамена версия на хиперавтомобила Evija на Lotus . Който току- що записа третото най-бързо време за обиколка около Green Hell в Германия .
Той отбеляза 6m 24s пробег, като само Volkswagen ID.R (6m 05s) и очевидно по-бързият от F1 автомобил Porsche 919 Evo (5m 19s) седяха над него.
Впечатляващо, като се има предвид, че Evija ‘X’ все още използва същото шаси и карбонова каросерия като стандартния автомобил .
Той дори запазва настройката на четириелектрическия мотор. За да поддържа мощност от 2011 к.с. и достатъчен въртящ момент, за да стартира планета червено джудже. Вместо това Lotus фокусира вниманието си върху рационализирането на Evija с по-остри брони и сплитери. Докато повече канали са отворени, за да подобрят неизменно въздушния поток към този небостъргач.
След това Evija X беше подписан с ретро моторните спортни цветове на Lotus, защото какво друго би подхождало на кола, която се опитва да се присъедини към такава неуловима група от чудовища само за писта?
Все още няма информация дали Lotus ще създаде партида за клиенти, но няма да се изненадаме, ако стане опция някъде надолу по линията. И ако е така, очаквайте Evija X да вдигне с няколко степени цената на сравнително скучния стандартен автомобил от близо четири милиона лева.
С подкрепата на Geely Lotus работи върху автономното шофиране и дори може да внедри технологията в бъдещи спортни автомобили
„Известен като създател на ръчно изработени автомобилни шедьоври и марка, синоним на състезателни писти и адреналин. Lotus може да не се счита за авторитет в автономното шофиране“, казва, самият Lotus на собствения си уебсайт.
„Това предположение би било погрешно.“
Да, новият Lotus иска колите му да се движат сами. По дяволите, вече знаем, че SUV Eletre идва с Lidar камери и достатъчно изчислителна мощност.За да прави до 508 трилиона изчисления в секунда. По същество това е Карол Вордърман в EV форма. Знаем също, че това означава, че е подготвен за подходяща автономия от ниво 4.Но Европа едва наскоро разреши използването на ниво 3.
„От технологична гледна точка както софтуерът, така и хардуерът вече са на много високо ниво“, казва главният търговски директор на Lotus .
„Това е просто наличието на правилната инфраструктура и регулаторни рамки, които да ни позволят да го направим.“
Позиция, в която много производители се намират в момента, разбира се, и може би някои хора наистина искат ниво 4 на автономност в своя луксозен електрически SUV.Но Lotus произвежда спортни автомобили, нали? Лозунгът на компанията е „За шофьорите“.Така че дали самостоятелното шофиране наистина принадлежи на истинския Lotus?
„Мисля, че всичко се свежда до избор“, казва Джонстоун. „Това, от което съм заинтригуван, е как можем да приложим автономно шофиране към спортен автомобил.За да подобрим изживяването при шофиране на писта. В един момент идеята за ABS или контрол на сцеплението беше осмивана за спортни автомобили.Но всъщност тя подобри изживяването. Бих искал да мисля, че когато става въпрос за спортни автомобили, може да има начин да използваме технологията за автономно шофиране.За да направим изживяването по-безопасно, но и по-вълнуващо на състезателната писта.“
Хм, със сигурност звучи, че предстоящият Type 135 може да има същите всевиждащи способности като Eletre. Искате ли вашата спортна кола да може да ви покаже перфектната обиколка, преди да предаде юздите?
Миналата година беше продаден само Emira, производството на Lotus спадна с 62 процента на годишна база
Lotus отчете загуби от £145 милиона за календарната 2022 година, показват отчетите на фирмата. ъъ оо
За 12 месеца Lotus продаде само 567 автомобила, което е с 62% по-малко от рекордните продажби на дребно от 1566 единици през 2021 г., според документите в Companies House.
Lotus обвини цифрите за „производствени проблеми“ и проблеми с веригата за доставки през втората половина на годината, но настоява, че сега е на път за нова рекордна година през 2023 г.
Междувременно стотици работни места в Lotus са застрашени, като компанията, собственост на Geely, се стреми да реорганизира работната си сила, нещо, което настоява, че не е свързано със загубите. Говорител потвърди пред TopGear.com, че инженерните и администраторските роли са сред рисковите, но производствените работни места няма да бъдат насочени.
„Предложението на Lotus Cars за реорганизация на бизнеса е да гарантира, че е налице правилната организационна структура, за да постигнем нашите бизнес цели и да изградим силно, устойчиво бъдеще“, се казва в изявление на компанията. „Това включва преструктуриране на работната сила, което може да доведе до загуба на до 200 работни места.
„Когато е възможно, ще се стремим да подкрепим преразпределението на персонала и планираме да търсим начини за запазване на специфични умения и знания в рамките на бизнеса, въпреки предложените съкращения. Ние вярваме, че това е жизненоважно, за да гарантираме, че организацията е по-икономична и по-конкурентоспособна в дългосрочен план. срок.
„Обединеното кралство е сърцето на нашите операции за спортни автомобили, фокусирани върху производството на водещи в класа превозни средства и иновативни инженерни решения. Ще продължим да концентрираме усилията си върху производството на спортния автомобил Emira и хиперавтомобила Evija, като 2023 г. ще бъде рекордна година за производство на превозни средства, преди да насочим вниманието си към нашите бъдещи EV спортни автомобили.
„Освен това, нашите акционери са поели ясен ангажимент, че Обединеното кралство, след като е инвестирало над £500 милиона в научноизследователската и развойна дейност и операциите на Lotus Cars в Обединеното кралство и е създало много нови работни места в новата ни централа в Лондон, както и в Норфолк и това показва, че дългосрочен ангажимент към марката в Обединеното кралство.“
Производството на Elise, Exige и Evora приключи преди две години, докато новият спортен автомобил Emira се появи едва миналата година. Първият електрически автомобил на Lotus – хиперавтомобилът Evija – все още не е влязъл в производство, въпреки че SUV Eletre вече е на пазара.
Има много нови автомобили на път през 2023 г., от разумни електромобили до екзотични спортни коли. Следете тази страница, ако искате да сте в крак с това, което предстои тази година.
Очаквайте скоро новите електрически автомобили за 2023 г.
Нов електрически SUV Ford
Нов електрически SUV идва от Ford, базиран на Volkswagen ID 4. Той ще стои под Ford Mustang Mach-E, въпреки че няма информация как ще се казва тази нова кола.
Ранните т изображения ни дават представа как ще изглежда и , че новото предложение на Ford ще има пo кубичен вид от ID4.
Като се има предвид, че споделя батериите на ID4, вероятно ще е с обхват до 600км. Новият SUV на Ford ще бъде представен на 21 март.
Нов Lotus Eletre
Eletre е първият електрически SUV от Lotus и ще можете да получите R версия с 905 к.с.
Не само, че е балистично бърз, Eletre има и луксозен интериор с много луксозни екстри. Има и батерия от 112 kWh с обхват до 620 km.
Новият Lotus Eletre трябва да бъде пуснат в продажба тази година на цени, започващи от £89 500.
Нов Smart #1
Smart #1 е нов електрически SUV, който идва в Обединеното кралство тази година. Той осигурява алтернатива на автомобили като Vauxhall Mokka Electric и Volvo C40.
Той има пробег до 500 km, като ще се предлага и спортна версия на Brabus с 428 к.с. Все още няма информация за цените на този автомобил, вероятно около £35 000. Това би го поставило в съответствие с Peugeot e-2008.
Vauxhall Astra Electric
Електрическа версия на Vauxhall Astra идва през следващите няколко седмици. Изглежда точно по същия начин като бензиновите и дизеловите варианти, което означава, че получавате същия впечатляващ дизайн.
Вместо двигателя с вътрешно горене разполагате с един електромотор със 156 к.с., задвижващ предните колела. Що се отнася до обхвата, получавате до 500 km със зареждане от 54kWh батерия. Astra Electric е наличен за поръчка сега, като първите доставки започват през юни. Комби версията също ще бъде достъпна за поръчка скоро.
Очаквайте скоро новите бензинови, дизелови и хибридни автомобили
Нов заместител на Lamborghini Aventadorпрез 2023
Дългоочакваният наследник на Lamborghini Aventador е точно зад ъгъла и този нов водещ суперавтомобил все още ще използва V12 двигател с атмосферно пълнене.
Той е съчетан с три електрически мотора, два на предната ос и един за усилване на двигателя, и комбинирани издават 1015 к.с.
Ново Maserati GranCabrio
Maserati GranCabrio беше забелязан да тества и този спортен кабриолет ще получи същия 3.0-литров V6 двигател като Maserati Granturismo с твърд покрив.
Очаква се също да се предлага изцяло електрическа версия на Folgore с три електрически мотора и до 760 к.с. Очаква се GranCabrio да бъде пуснат в продажба малко след GranTurismo, вероятно през втората половина на 2023 г.
Lotus Envya работи върху нов електрически салон. Envya, с кодово име Type 133, вероятно ще споделя части с Eletre SUV. Прочетете за всичко, което трябва да знаете.
-Нов електрически салон от Lotus -Дели части с SUV Eletre -Възможни са до 905 к.с -Разкриване се очаква през 2024 г
Новият Lotus Envya е забелязан да тества в Арктическия кръг. Тази алтернатива на автомобили като Mercedes EQS и Tesla Model S ще споделя части със SUV Eletre. Това означава, че този седан може да има до 905 к.с.
Нов дизайн на Lotus Envya
Тези шпионски снимки са първият ви поглед към това как ще изглежда новият Lotus . Маскировката не е достатъчно добра, за да скрие приликите между този и Lotus Eletre.
Lotus Envya
Можете да видите същия дизайн на разделени фарове като тази кола, с тънка LED лента над основния светлинен модул. Има и тънък вентилационен отвор отпред, заедно с подобен шестоъгълен модел.
Страничният профил показва спортно наклонената линия на покрива на този автомобил, с подобна фастбек форма на Audi RS7. Можете също така да видите масивните спирачки, монтирани зад тези алуминиеви джанти, което предполага, че тази кола разполага със сериозна мощност.
Нови двигатели и батерии
Не са потвърдени подробности за това какво захранва новия Lotus Envya, но е много вероятно той да споделя части с Eletre.
Тази кола има двойни мотори, изпращащи 603 к.с. и 710 Nm въртящ момент към четирите колела. Eletre може да направи 0-60 мили в час за 4,5 секунди, но този нов седан трябва да е по-лек, което може да намали това време.
Lotus Envya
Новият Envya може дори да използва двигателите с мощност 905 к.с. от новия Electre R, което може да даде на Envya достатъчно блясък за време от 0-100 км в час от около 2,5 секунди.
Цена и дата на пускане
Очаквайте да видите официално представяне на Lotus Envya през 2024 г., известно време след пускането на Eletre в продажба.
Що се отнася до цената, вероятно ще бъде малко по-евтин от неговия SUV стабилен партньор. Около £75 000 вероятно.