Преглед на Maserati Grecale Folgore

Преглед на Maserati Grecale Folgore

„ Елегантна алтернатива на стандартното ядро ​​на EV и завършена за шофиране. Но Macan го надхитри, така че е близо… но няма пура ”

КАКВО Е?

Звучи като сенчест герой от филм на Мартин Скорсезе, нали? Всъщност е метеорологично: „Grecale“ е италиански за североизточен вятър, а „Folgore“ означава светкавица. За разлика от осветяването , което е нещо, с което това ново Maserati би могло да се справи.

ЗАЩО ТАКА?

Тъй като това е чисто електрическата версия на добре приетия средноразмерен SUV на компанията и с два електрически мотора – по един на всяка ос – и литиево-йонна батерия с течно охлаждане от 105 kWh, той тежи внушителните 2480 кг . Да, знаем, че EV хардуерът е тежък, но това е същото като три Maserati A6GCS от 50-те години (между другото много красива кола). С четирима възрастни на борда… добре, вие си правите сметката.

ОТБЕЛЯЗАНО. НО ТОВА Е 2024 Г. И НЯМА ДА МИНЕ МНОГО ПРЕДИ ДВИГАТЕЛИТЕ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ ДА СТАНАТ ТОЛКОВА ИСТОРИЧЕСКИ КАТО ТОВА A6. ВРЕМЕ Е ДА СЕ ЗАЕМЕТЕ С ПРОГРАМАТА, НАЛИ?

Ако настоявате. Grecale е най-продаваният на Maserati, с 18 000 продадени в целия свят миналата година. Това е от решаващо значение за амбициите на компанията, тъй като тя продължава да се утвърждава като наистина надеждна сила, а не като левия избор на нелечими романтици и заклети италофили. В САЩ почти половината от продадените Grecales се купуват от жени. Все пак ще ви бъде трудно да различите Folgore от неговите братя и сестри с двигател с вътрешно горене.

ИЗГЛЕЖДА ИДЕНТИЧЕН С ВЕРСИЯТА ICE…

Така е и това е умишлено, казва дизайнерът на Maserati Алесандро Силва. „Не искаме да следваме тенденция, искаме да сме вечни“, казва той . „Нашата цел е да постигнем визуално дълголетие. Някои електрически автомобили са замислени да доставят този „уау“ ефект, който може да работи в момента, но не продължава повече от няколко години. Не искаме да шокираме нашите клиенти, искаме да ги вземем с нас по пътя към електрификацията.”

Силва също така говори за нещо, наречено „тридентност“, съкратено за специфичните за Maserati дизайнерски белези (аналогично на Lucidity и Teslattitude, може би), като светлините, дизайна на колелата и ефекта на фюзелажа върху предния капак. Grecale Folgore е достатъчно красива машина, която рифира високопроизводителната версия Trofeo, като същевременно добавя няколко обрати.

Въпреки че двигателите и батерията все още се нуждаят от известно охлаждане, рязката вдлъбната решетка на Maserati има по-малко отвори. Отзад има дифузьор с нов дизайн. Характерното трио вентилационни отвори на предните калници са запълнени тук със светодиоди. Погледнете внимателно и ще видите акценти в меден цвят в спирачните апарати, характерни само за EV. Предлагат се и нови лети джанти с диаметър 19, 20 и 21 инча, всички проектирани да помогнат за намаляване на коефициента на съпротивление и по този начин да подобрят пробега и ефективността.

Има и специално боядисване, наречено Rame Folgore, което черпи вдъхновение от външната фасада на величествения музей Гугенхайм на Франк Гери в Билбао. В зависимост от това как слънчевата светлина го удря, резултатът е сив/кафяв/син и се постига с помощта на преливащи се пигменти. Maserati работи усилено върху начини да се диференцира по отношение на цветове, материали и тъкани. Обърнете внимание обаче, че преливащата се пигментация е скъпа: това покритие на боята е опция за около 30 000 лв.

С КАКВО СЕ ПРОТИВОПОСТАВЯ?

Някои тежки удари. Новият Macan на Porsche , например, който ще караме съвсем скоро. Audi току-що разкри новия си Q6 e-tron , iX на BMW продължава да впечатлява, плюс това има SUV Mercedes EQE , Kia EV9 , ако имате нужда от седем места, и Tesla Model X. О, и не забравяйте впечатляващия Eletre на Lotus .

КАКВА Е ПРИСЪДАТА?

„ Пропит с достатъчно от стария дух, за да направи мощен аргумент за себе си, дори ако бихме предпочели нещо малко по-екстровертно “

Има хора, които се съмняват в уместността на Maserati през 2024 г. и като се има предвид, че това е по-ориентирана към горенето марка от повечето, те може да имат право. Grecale Folgore е пропит с достатъчно от стария дух, за да направи мощен случай за себе си, дори ако бихме предпочели нещо малко по-екстровертно. Това е елегантна алтернатива на EV стандартното ядро, добре направено и завършено за шофиране. Но има амбициозна цена и Porsche Macan го надхитри в повечето от ключовите показатели. Тогава близо, но без пура.

Maserati MC20 Dakar е неофициалният отговор на Lamborghini Sterrato

Maserati MC20 Dakar е неофициалният отговор на Lamborghini Sterrato

С повече броня и кутия на покрива, може ли този концептуален рендер да се превърне в следващия голям суперавтомобил, превърнал се в рали-рейдър?

Офроуд суперавтомобилите отбелязаха значително завръщане към формата си през 2023 г..С пускането на пазара на Porsche 911 Dakar и Lamborghini Huracan Sterrato .Но какво ще стане, ако съществуваше трета опция? Да кажем, Maserati MC20 , което е преминало през училището за лудост в 3D моделирането на Сийм Парн?

Да започнем със значителната и изцяло дигитална защита на дъното. Отпред това означава ревизирана предна броня с малко облицовки.По-малко агресивен преден капак и чифт квадратни куки за теглене.Когато шофьорът се нуждае от спасяване от свръхамбициозния им подход.

По протежение на хълбоците, облицовката продължава през двата арки на колелата и се среща в средата с подсилени странични прагове. Оригиналните сплави остават, но вероятно ще трябва да бъдат сменени.Ако MC20 Dakar някога направи скок от дигитална фантазия към реална пясъчна буря. Steelies, някой?

Отзад, дифузьорът също е преработен, докато миниатюрното крило е боядисано, за да съответства на новата броня. Изглежда чисто. Здрав. И може би донякъде трудно да се види отзад.Какво със задните прозорци, скрити зад затворен щит, за да се ограничи видимостта до четири процента. Има и някаква квадратна кутия отгоре с допълнителни светлини, завинтени отпред. Странна измишльотина за добавяне към кола за рали рейд.

Няма информация за някакви теоретични механични промени, така че очакваме 621 к.с. и 538 lb ft въртящ момент на MC20 да бъдат запазени.Въпреки че осемстепенната трансмисия вероятно ще разпредели тази мощност .На теория – към четирите колела, а не само към задните две. По дяволите, той съществува само в дигиталната сфера, така че може да се захранва и от космически викинг, владеещ магически чук.

Което със сигурност би превърнало тройния тест между този и двата му естествени съперника в нещо като задължителен за гледане. Някой има ли свободен затворен рали етап?

Провал на века #330: Maserati Ghibli

Провал на века #330: Maserati Ghibli

Урокът тук? Винаги не обещавайте и преизпълнявайте

Не бъдете заложник на богатството. Само защото сте доволни, че вашият нов шпаньол е усвоил

  • а) седене по команда,
  • б) ходене до петите
  • в) не обилно дефекация във високите ви горнища, вероятно е по-добре да не се разтърсвате по националното радио.

Заявявайки, че тя ще бъде първият кучешки гросмайстор по шах, а също и кандидат за Нобелова награда за физика за 2028 г.

Недостатъчно обещание, преизпълнение, това е, което казваме. Съветите, които за съжаление не бяха взети под внимание от Maserati при представянето на Maserati Ghibli през 2013 г., когато вечно оптимистичните италианци обявиха, че това ще бъде колата, която ще увеличи продажбите им в Обединеното кралство буквално с ХИЛЯДА ПРОЦЕНТА.

Да, десетократно. През 2012 г. Maser прехвърли нищожните 300 автомобила в Обединеното кралство, но обеща, че до 2016 г. тази цифра ще скочи до 3000, като кокетният Ghibli примамва британците от техните закопчани серии 5 и E-класи.

Читателю, може да не се изненадате да чуете, че Maserati не е постигнала тази смела цел. За едно десетилетие в продажба, само 4500 Ghiblis са намерили британски домове, като общите продажби на Maserati в Обединеното кралство се движат около 1000 годишно. Което е, знаете ли, повече от 300. Но все пак не е много.

Само Ghibli ли беше виновен за този дефицит? Не. Състоянието му беше ли подпомогнато от толкова дизеловия двигател на ранните коли, толкова доброто возене, толкова доброто кормилно управление и – поне на по-малките колела – толкова хубавите визуални ефекти? Също така не.

Хубаво е да се целиш високо. Само не… твърде високо.

Свежите в шоурума Ferrari Enzo и Maserati MC12 отиват на търг

Свежите в шоурума Ferrari Enzo и Maserati MC12 отиват на търг

В днешния сборник на недостижими суперавтомобили, които бихте се страхували дори да дишате наоколо.Ferrari Enzo и Maserati MC12 се продават.

Те идват от една и съща колекция и са били поддържани в безупречно състояние през цялото време на притежание .Характеристика, която е от първостепенно значение за много колекционери. Твърди се , че дуото е удвоило стойността си през последните няколко години.Докато пазарът на ултра редки автомобили расте.

Ferrari Enzo е създадено първо и като знак за възпоменание на легендарния основател на фирмата Prancing Horse. По същество Enzo използва голяма част от технологията на Формула 1, с която Ferrari доминира в спорта по онова време.Надлежно поддържайки репутацията на един от най-големите хитове на марката във времето.

Характеристиките са следните :

Цифрите остават очарователни дори и според днешните високи стандарти. 6,0-литровият V12 с атмосферно пълнене произвежда 660 к.с. и почти идентичен изходен въртящ момент. След това се прехвърля на пътя през задните колела с помощта на революционната за онова време скоростна кутия. Със само 400 бройки, напуснали производствените линии, Ferrari Enzo беше – и е – само някога ще бъде ценен актив. 

След това, в това, което се превърна в едно от големите двойни действия в историята на автомобилостроенето, на Maserati беше позволено да използва шасито, двигателя и скоростната кутия на Enzo.За да поръча своя собствена версия на това, което безспорно беше най-търсената кола в света по това време.

Двойният продукт беше наречен „MC12“ и отпразнува завръщането на Maserati в моторния спорт след 37-годишно отсъствие. Само 50 екземпляра от емблематичния суперавтомобил в синьо/бяло са направени за период от две години. Което, подобно на Enzo, означава, че стойността е достигнала впечатляващи суми в наши дни.

Историята, споделена от тези два автомобила, вече е достигнала своя зенит, тъй като два перфектни екземпляра си проправят път към базирания в Съри дилър на луксозни автомобили, Roman’s International, за да бъдат продадени за предварителна търгова оценка от над 10 милиона.

За известна гледна точка относно това колко значителна е била инфлацията, Ferrari Enzo имаше първоначална цена от около 1 милион лева през 2002 г.

Говорейки преди търга, директорът на Romans International, Том Джаконели, каза:

„Продажбата на тези автомобили не е просто транзакция, а следващата еволюция на тяхното пътуване като исторически важни колекционерски автомобили. Независимо дали за взискателния ентусиаст или далновидния инвеститор, Maserati MC12 и Ferrari Enzo не са просто автомобили. Те са изкуство и история на колела, всеки от които носи наследството и върховете на съвременните технологии на две от най-емоционалните автомобилни марки в света. ”

Project24 на Maserati със 710 к.с. вече има име: „MCXtrema“

Project24 на Maserati със 710 к.с. вече има име: „MCXtrema“

Само 62 екземпляра ще бъдат направени от този само за писта сизлър… и те вече са разпродадени. съжалявам

Maserati най-накрая взеха решение за име за пистовата итерация на суперавтомобила MC20. V6 с турбокомпресор в момента е известен като Project24. Сега това ще бъде „Maserati MCXtrema“.

Не знаем много за проекта, освен факта, че очевидно е имало 23 други преди него. Maserati казва, че това е „най-мощната и необикновена“ кола на марката. Той също така смята, че е „първият по рода си“, като е супер спортна кола, „изцяло произведена в Италия“. Въпреки че подозираме, че Pagani може да оспори това…

Както и да е, знаем също, че автомобилът няма да бъде направен за използване по пътищата, ще тежи около 1250 кг и че ще бъдат произведени само 62 екземпляра. Не е изненадващо, че вече са разпродадени. Защо 62? Вашето предположение е толкова добро, колкото и нашето.

Maserati също така по-рано разкри, че всеки екземпляр ще бъде напълно уникален, като част от програмата за персонализиране. Във всеки случай изглежда доста специално, разглеждайки изображенията, които марката пусна миналата година.

Очаква се повече подробности да паднат в петък, 18 август, когато е обещано „отприщването“ на Maserati MCXtrema. Да, същата седмица като Monterey Car Week. Да, в The Quail. Да, надяваме се да ви видим там.

Най-добрите нови автомобили, идващи през 2023 г.: всичко, което трябва да знаете

Най-добрите нови автомобили, идващи през 2023 г.: всичко, което трябва да знаете

Има много нови автомобили на път през 2023 г., от разумни електромобили до екзотични спортни коли. Следете тази страница, ако искате да сте в крак с това, което предстои тази година.

Очаквайте скоро новите електрически автомобили за 2023 г.

Нов електрически SUV Ford

Нов електрически SUV идва от Ford, базиран на Volkswagen ID 4. Той ще стои под Ford Mustang Mach-E, въпреки че няма информация как ще се казва тази нова кола.

new ford suv

Ранните т изображения ни дават представа как ще изглежда и , че новото предложение на Ford ще има пo кубичен вид от ID4.

Като се има предвид, че споделя батериите на ID4, вероятно ще е с обхват до 600км. Новият SUV на Ford ще бъде представен на 21 март.

Нов Lotus Eletre

Eletre е първият електрически SUV от Lotus и ще можете да получите R версия с 905 к.с.

lotus eletre

Не само, че е балистично бърз, Eletre има и луксозен интериор с много луксозни екстри. Има и батерия от 112 kWh с обхват до 620 km.

Новият Lotus Eletre трябва да бъде пуснат в продажба тази година на цени, започващи от £89 500.

Нов Smart #1

Smart #1 е нов електрически SUV, който идва в Обединеното кралство тази година. Той осигурява алтернатива на автомобили като Vauxhall Mokka Electric и Volvo C40.

smart #1

Той има пробег до 500 km, като ще се предлага и спортна версия на Brabus с 428 к.с.
Все още няма информация за цените на този автомобил, вероятно около £35 000. Това би го поставило в съответствие с Peugeot e-2008.

Vauxhall Astra Electric

Електрическа версия на Vauxhall Astra идва през следващите няколко седмици. Изглежда точно по същия начин като бензиновите и дизеловите варианти, което означава, че получавате същия впечатляващ дизайн.

Vauxhall Astra 2023

Вместо двигателя с вътрешно горене разполагате с един електромотор със 156 к.с., задвижващ предните колела. Що се отнася до обхвата, получавате до 500 km със зареждане от 54kWh батерия.
Astra Electric е наличен за поръчка сега, като първите доставки започват през юни. Комби версията също ще бъде достъпна за поръчка скоро.

Очаквайте скоро новите бензинови, дизелови и хибридни автомобили

Нов заместител на Lamborghini Aventador през 2023

Дългоочакваният наследник на Lamborghini Aventador е точно зад ъгъла и този нов водещ суперавтомобил все още ще използва V12 двигател с атмосферно пълнене.

Avendator 2023

Той е съчетан с три електрически мотора, два на предната ос и един за усилване на двигателя, и комбинирани издават 1015 к.с.

Ново Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio беше забелязан да тества и този спортен кабриолет ще получи същия 3.0-литров V6 двигател като Maserati Granturismo с твърд покрив.

maserati grancabrio

Очаква се също да се предлага изцяло електрическа версия на Folgore с три електрически мотора и до 760 к.с.
Очаква се GranCabrio да бъде пуснат в продажба малко след GranTurismo, вероятно през втората половина на 2023 г.