Unplugged Performance разкрива новата си полицейска кола Tesla Model Y, която скоро ще влезе в експлоатация в Южна Пасадена
Досега калифорнийската фирма Unplugged Performance фокусира усилията си върху предлагането на повече удоволствие от шофирането от всеки модел на Tesla. По дяволите, той дори построи състезателна кола Model S Plaid, карана от Ранди Побст на всеки Пайкс Пийк от 2021 г. насам.
Но това – както може би можете да кажете – е малко по-различно. Да, това е полицейска кола Model Y и скоро ще влезе в експлоатация в Южна Пасадена, тъй като градът ще стане първият в САЩ, който ще замени целия си полицейски автомобилен парк с електромобили.
Unplugged иска това да бъде основна част от бизнеса им и в бъдеще. Толкова много, че стартира изцяло ново подразделение за флота, известно като UPfit.
Сега UPfit прави някои доста големи претенции за предимствата на своята Tesla пред полицейските коли Ford от по-старата школа. Смята се, че Model Y струва $91 990 ол-ин, след като бъде купен и преобразуван в спецификация за правоприлагане, докато Ford Police Interceptor Utility Hybrid очевидно струва $98 000. Той също така казва, че нехибридният Ford Police Interceptor Utility ще изразходва 60 процента от горивото си, докато не работи, докато действа като полицейска кола. айк
В резултат на това UPfit разчита на потенциално петгодишно спестяване на разходи от $27 012 при използване на Model Y в сравнение с хибриден Ford.
„Изборът на Tesla като платформа за нашите патрулни превозни средства е доказателство за несравнимото инженерно съвършенство и доказаното представяне, което те предлагат“, казва Джеймс Хедланд, директор на автопарка в Unplugged Performance. „Като използваме технологията на Tesla, ние сме горди да предоставим решения за правоприлагане, които са не само авангардни, но и надеждни и устойчиви, давайки възможност на служителите да служат на своите общности с увереност.“
Звучи страхотно, но има само още едно нещо, което бихме предложили Unplugged да пасва на Tesla Model Y – страхотен спойлер като този на състезателя Pikes Peak.
Според медиен доклад Tesla е започнала да произвежда базовия вариант на Model Y в германския си завод тази седмица. И предната му рамка се твърди, че е направена от едно парче.
Както научи Teslamag „от надеждни източници“, автомобилният производител е започнал редовно производство на Model Y със задно задвижване и структурна батерия в производствения си обект в Grünheide, Германия. Последният използва батерийни клетки, произведени от BYD, докато базовият вариант на Model Y от Giga Shanghai използва LFP клетки от CATL.
Въпреки че не е изрично споменато, вероятно ще бъде Blade Battery. Той също така използва LFP клетъчна химия, но се характеризира с големите и преди всичко дълги клетки. Тези призматични клетки се монтират директно в батерията, перпендикулярно на посоката на движение – т.е. без отклоняване чрез батериен модул. И клетките могат да бъдат натоварени и структурно. BYD вече прилага решения от клетка към пакет с батерията Blade (в Dolphin) или решения от клетка към шаси (в Seal), където корпусът на батерията едновременно служи като долна част на интериора.
Няма актуална информация за енергийното съдържание, но Teslamag се позовава на заявление на Tesla за типово одобрение на ЕС от август 2022 г. По това време Tesla регистрира Model Y със „структурна“ LFP батерия от BYD – с 55 kWh и 440 километра WLTP обхват. За сравнение, произведеният в Китай Model Y с CATL батерия идва с 60 kWh и 455 километра, според WLTP.
Както беше планирано за немския модел Y от самото начало, Giga Presses произвежда елемента на предната рамка в едно цяло парче. Има три преси за задната рамка, но в момента само една за предната – така че този компонент вероятно ще се използва само за един вариант на Model Y. Поне засега. Според Teslamag още две преси Giga са в процес на подготовка, което означава, че трябва да има достатъчно предни рамки от една част за всички Model Y от Grünheide.
Досега Tesla е построила версията за производителност и варианта за дълги разстояния в Grünheide. В началото на април стана известно, че заводът на Tesla в Грюнхайде вече работи на три смени. А през март Tesla подаде първото заявление за разширяване на завода в провинция Бранденбург.
Tesla свали цените на всички модели в Европа. Това означава, че не само Model 3 и Model Y са засегнати, но и моделите от по-висок клас Model S и Model X са поевтинели. В допълнение, Model Y скоро трябва да бъде наличен и в Турция.
В случая с Model 3 и трите варианта на задвижване са поевтинели на европейските пазари. Базовият модел с LFP батерия и задвижване на задните колела вече е посочен в конфигуратора на Tesla от 41 990 евро и следователно с 2000 евро по-евтин. Model 3 Long Range е спаднал в цената с 3 000 евро и все още се предлага на цена от 50 990 евро, докато Model 3 Performance отбеляза най-голямото намаление на цената от 6 000 евро: Топ моделът от серията сега струва 54 990 евро.
В текущия ценови кръг само версията Performance на Model Y е поевтиняла. Сега е посочен на уебсайта на Tesla за 60 990 евро, с 4000 евро по-малко от преди. LFP Model Y (все още от Китай) и Long Range (като Performance от Grünheide) остават на цените съответно от 44 890 евро и 54 990 евро, които са валидни от януари.
Когато Model S и Model X бяха пуснати отново през януари, версиите Long Range бяха още по-скъпи (112 990 евро за Model S и 120 990 евро за Model X). Model S Long Range вече е с цели 10 000 евро по-евтин и може да бъде поръчан на цени, започващи от 102 990 евро. Model S Plaid също е поевтинял с 10 000 евро и вече е обявен на уебсайта за 127 990 евро.
Намалението на цената за Model X също е 10 000 евро. Следователно големият SUV на Tesla все още се предлага на цени, започващи от 110 990 евро (Long Range) и 130 990 евро (Plaid).
Самата Tesla заявява, че намалението на цената е постигнато „главно чрез експоненциално мащабиран и подобрен производствен капацитет във фабрики по целия свят“, „което ни позволява да произвеждаме най-добрия продукт на водещи в индустрията разходи“. „С намалението на цените ние продължаваме да подкрепяме приемането на електрическа мобилност и го правим, без да правим компромис с характеристиките на автомобила“, пише Tesla в едно от редките съобщения на компанията.
Когато разглеждаме цените на Tesla, трябва да се отбележи, че се добавя такса за обработка и доставка за всяко превозно средство. И най-важното, отговарящите на условията модели (т.е. Модел 3 и Модел Y) вече имат приспаднат дял на производителя от екологичния бонус. Базовият модел 3, например, се предлага в реално изражение на цени, започващи от 38 470 евро – но тази цена вече включва дела на правителството от екологичния бонус.
Tesla очевидно е на път да навлезе и на турския пазар. Компанията е отворила дизайнерско студио, както и станция Supercharger там, което според Teslarati сочи навлизане на пазара в близко бъдеще. Tesla също пусна конфигуратора за Model Y онлайн в Турция: цените започват от 878 190 лири (40 985 евро) за модела LFP. Моделът Y Long Range струва 918 570 лири (42 870 евро), а моделът Performance се предлага от 1 009 420 лири (47 110 евро). Очакваната дата за доставка е октомври до декември 2023 г.
Tesla произведе 440 808 и достави 422 875 EV през първото тримесечие на 2023 г. – нов рекорд и в двете категории.
Цифрите за доставки са се увеличили с 36 процента в сравнение с 310 048, отчетени през същия период на миналата година. В сравнение с вече рекордните цифри от четвъртото тримесечие на 2022 г. доставките са се увеличили с четири процента.
За тази цел Tesla построи около 19 437 автомобила Model S/X от януари до края на март (10 695 доставени). Броят на произведените автомобили Model 3/Y е около 421 371 автомобила (412 180 доставени). Данните за производство и доставка не са разбити по региони. Производителят на автомобили обаче пише в своето съобщение, че „продължихме да преминаваме към по-равномерна регионална комбинация от конструкции на превозни средства, включително автомобили Model S/X в транзит към EMEA и APAC.“
Това идва, след като Tesla вече обяви рекордни цифри за последното тримесечие, Q4 на 2022 г., когато компанията е произвела 439 701 електрически коли, доставяйки 405 278. Общо автомобилният производител е произвел близо 1,37 милиона автомобила през 2022 г. – над 47% повече в сравнение със същия период на предходната година. Производството се движи главно от данните за производството и продажбите на Model 3.
И това не са единствените рекорди, които Tesla трябваше да празнува през последните дни. Според публикация в Twitter автомобилният производител е построил 4000 Model Y в своя Giga Texas миналата седмица. И производството достигна 5 000 EV в Gigafactory в Grünheide, Германия.
Началото на годината беше белязано от многократни намаления на цените от страна на Tesla, включително в САЩ, Европа и Китай. Ход, който предизвика „ценова война“ с други производители на автомобили, които също намалиха цените, за да се конкурират с Tesla и да увеличат продажбите.
В момента има четири гигафабрики на Tesla по света: две в САЩ, една в Шанхай и една в Германия. Пети завод за електрически автомобили ще бъде построен в Санта Катарина, Мексико, както главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обяви през март.
След представянето на данните за продажбите и доставките, Tesla заяви, че ще представи своите финансови резултати за Q1 по-късно този месец на 19 април.
