Rolls-Royce Ghost ‘Prism’ е лимитирана серия, празнуваща света на модата

Rolls-Royce Ghost ‘Prism’ е лимитирана серия, празнуваща света на модата

… и 120-тата годишнина на Rolls-Royce и следователно е ограничен до само 120 бройки.

Rolls-Royce разкри възпоменателна версия на Ghost .За да отпразнува своята 120-та годишнина, наречена Ghost ‘Prism’. Той демонстрира няколко козметични промени и е ограничен само до 120 броя. Разбира се.

След като изберат от една от трите милиарда лакови покрития на RR, клиентите избират от една от четирите индивидуални акцентни теми.Включително „Forge Yellow“ и „Phoenix Red“. След това се прилага върху секциите на долната броня, спирачните апарати и линията на автобуса, като част от 16-часова процедура за ръчно полиране.

Традиционните странични огледала от неръждаема стомана също са пребоядисани в опушен черно-сив нюанс.Наречен „Burnout“, както и решетката и капака на багажника.

Не се споменават големи промени в интериора.Въпреки че RR потвърди, че изборът на акценти на клиента може да премине към интериора, ако те желаят това. Това включва покривната облицовка със звездна светлина.Която остава винаги присъстваща като алтернатива за възрастни на проектор за детска спалня.

Андерс Уорминг, директор по дизайна в Rolls-Royce, каза:

„Водени сме от вкусовете и желанията на нашите клиенти, които в много случаи определят глобалните тенденции в модата и по-широкия луксозен сектор. Иновативното използване на тъмни, неутрални тонове с фини цветови импулси от Ghost Prism го поставя здраво в съвременния луксозен пейзаж.“

Ценообразуването остава непотвърдено, но очаквайте това специално издание да е доста над началната цена на стандартния Ghost от 620 000лв.

Коя е най Rolls-Royce кола в предния каталог?

Коя е най Rolls-Royce кола в предния каталог?

Призрачният салон, който постави началото на нова ера за легендарния британски производител на автомобили.

Със седмото поколение на Phantom, BMW се справи с невъзможната задача да обобщи успешно всичко.Kато същевременно пренесе една тънка реликва в нова ера .Предишната версия на Phantom беше в продажба от 1968 до 1990 г.

Табелката представлява най-доброто от лукса, който Rolls-Royce може да предложи.Идея, специално заложена в четвъртото поколение на автомобила, пуснат на пазара през 1950 г. Предлагаше се само на купувачи, които наистина го заслужаваха, като кралски особи и други държавни глави. Всъщност колата, дадена на принцеса Елизабет и принц Филип през юли 1950 г., все още се използва от британското кралско семейство.А Чарлз III е бил видян в неговия.

Това обаче не беше гаранция, че рестартирането на BMW Phantom ще бъде успешно.Тъй като тлеещите останки от собствеността на Rover все още са в настоящите спомени. 

Phantom VII е разработен успоредно с подобни на новите Mini и Range Rover MkIII. Последният автомобил беше пуснат на пазара, след като Jaguar Land Rover беше отделен и продаден на Ford.

VII беше представен на 1 януари 2003 г., първият ден, в който BMW се сдоби с целия пакет на Rolls-Royce след продължителен период на напрегнати преговори с Volkswagen. Това беше незабавен хит. и всъщност единствената кола, която Rolls построи в продължение на шест години до пристигането на Ghost през 2009 г. Беше направена предимно от алуминий и конструирана старателно на ръка. Добре, във фабриката има два робота, които помагат при боядисването, но въжетата отстрани на колите все още се извършват от някой с много стабилна ръка.

Ако самото присъствие на колата не учудваше зяпачите.тогава чорапите им щяха да бъдат съборени от изискани дрънкулки. Като самонивелиращите се лога на Rolls-Royce на главините на колелата, прозорците с двоен стъклопакет или чадърите в самоубийството задни врати. Опитайте се да откраднете Духа на екстаза и тя ще се стрелне надолу към безопасността на впечатляващата бронирана решетка. 

Интериорът на колата показваше несравним лукс. И това беше дори преди да се затънете в поръчкови капризи без пари, за които фирмата с се погрижи.

6,75-литровият V12 бензинов двигател може и да не е довел до добри сметки за гориво. Но 453 к.с. и въртящ момент от 531 lb ft гарантират безпроблемно представяне по възможно най-плавния начин. Phantom е замислен през цялото време като кола с шофьор.Проектирана с изричното намерение да угажда на всеки, който е легнал на гърба. За съжаление този Phantom вече не беше запазена територия на кралските особи.А беше прегърнат както от знаменитости, така и от богати бизнесмени. В днешно време около 200 хил.лв ще ви отведат до ранен MkVII Phantom. Обективно скъп, но никога не е показването на богатство било толкова изгодно.

Това е Rolls-Royce Droptail с 600 к.с.+, първият от само четири екземпляра

Това е Rolls-Royce Droptail с 600 к.с.+, първият от само четири екземпляра

Rolls-Royce Droptail продължава своя модерен подход към производството на каросерии с този доста драматичен роудстър с две врати и две места.

Известен като „Droptail“, той е продължение на Sweptail от 2017 г. и Boat Tail от 2021 г. като уникален Rolls-Royce, създаден в сътрудничество с онези, които Rolls наричат ​​„най-амбициозните клиенти на марката“.

Разбира се, не ни е казано кои са тези клиенти (само че са „значими колекционери, покровители на изкуствата и бизнес лидери“), но знаем, че четири различни Droptails в крайна сметка ще бъдат създадени за четирима различни клиенти.

Скоро ще се запознаем със спецификациите на този първи, но първо е необходима малко повече информация. Казват ни, че Droptail е вдъхновен от американските производители на каросерии в началото на 20-ти век и автомобили като 1912 Rolls-Royce Silver Ghost ‘Sluggard’, 1930 Rolls-Royce Phantom Brewster New York Roadster и 1925 Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly . Някои фантастични имена, които да вървят заедно със стила.

От Rolls искат да отбележат, че този Droptail далеч не е ретро стил, така че има модерни щрихи като преработена значка с монограм на Rolls-Royce и леко извиване в горната част на решетката на Pantheon. Всъщност това е първият път, когато решетка на Rolls не е насочена право към небето. Положително е спортен. Както и тази великолепна задна част с „капаците на платната“ зад кабината и тази гигантска задна палуба, създаваща притискаща сила. 

Всъщност има и много въглеродни влакна наоколо и не само в частите, които можете да видите. Rolls-Royce казва, че са разработени нови основи за Droptail с монокок от алуминий, стомана и въглеродни влакна като краен резултат.

И може да е роудстър, но трябва да говорим за покрива. Rolls-Royce вероятно няма да ни благодари за това, но пред очите ни има доста неща за Mini Coupe. Неуспехът, който Rolls-Royce предостави, за да върви заедно с Droptail, обаче, никъде не споменава обърнатите назад бейзболни шапки. Вместо това, творението от въглеродни влакна очевидно трансформира колата в „страхотно и драматично купе“ с външен вид, който прилича на хот-род с наклонено предно стъкло и тесни странични прозорци. Това обаче не е сгъваем предмет, така че или ще трябва да го оставите на място, или да рискувате с времето.

О, и си струва да споменем и задвижването, защото под дългия преден капак е класическият 6,75-литров туин-турбо V12, но тук Rolls казва, че са му дадени допълнителни 30 к.с. Казаха ни, че това е първият път, когато мощността е увеличена за продукт за каросерия и ако това е увеличение на цифрата на Ghost Black Badge , очаквате около 620 к.с.

Очевидно целият процес от идеята до завършения продукт е отнел четири години и половина, а шефът на дизайна Андерс Уорминг казва на TG, че отделът за производство на каросерии не е бил „проактивен или реактивен, по-скоро хиперактивен“, когато бъде натиснат дали е Rolls-Royce или клиентите, които ръководят тези проекти.

Както може да очаквате, той е доста специален и отвътре. Rolls е запазил нещата чисти и минималистични вътре, с този масивен, конзолен подлакътник, подобен на цокъл, покриващ контролера на информационно-развлекателната система, когато не се използва. Най-вече обаче интериорът е свързан с дървото. 

И това създава хубава връзка в разговора за тази конкретна кола. Дадено му е името „La Rose Noire“, защото двойката, която поръчва, иска нещо, вдъхновено от розата Black Baccara. 

Има два нюанса на червеното, използвани при създаването му – „истинска любов“ и „мистерия“ – и също така разчита на някои открити въглеродни влакна и онези гигантски, частично боядисани 22-цолови джанти. Цялата метална конструкция след това е завършена в тъмен, подобен на течност хромиран цвят, наречен „хидросенсор“.

Но както беше обещано, дървото е там, където е. Просто погледнете това произведение на изкуството, което се простира точно около задната част на двете седалки. Това парче паркет съчетава 1603 отделни парчета дърво, от които 533 са боядисани в червено, за да представляват разпръснати розови листенца. Съставен е само от един занаятчия в Rolls и очевидно са отнели седмици, за да бъде завършен. 

Друга ключова част от интериора на La Rose Noire Droptail е часовникът. Или трябва да кажем гледайте. На таблото е монтиран подвижен 43 мм часовник, специално проектиран от Audemars Piguet за този клиент и тази кола. Защото това е, което правите с този вид пари. Когато не се носи, той се закопчава в луксозния държач на колата и каишките могат да се съхраняват в подлакътника. 

Какво бихте създали, ако проектирате вашия собствен Rolls-Royce от нулата?