Peugeot се готви да пусне e-3008 и e-5008
Peugeot сега също обявява 3008 и 5008 с изцяло електрически задвижвания. Както марката Stellantis обясни по време на представянето на своя проект „e-Lion“, e-3008 ще бъде първото превозно средство, базирано на новата средноразмерна платформа STLA, и ще бъде представено през втората половина на тази година.
Peugeot обещава пробег до 700 километра за e-3008, докато са планирани три електрически задвижвания, включително двойни двигатели. Peugeot e-5008 ще последва малко след това. e-3008 и e-5008 са два от петте нови електрически модела, които Peugeot планира да пусне през следващите две години. Другите три са e-308/e-308 SW и e-408, първият от които вече е достъпен за поръчка.
С обявяването на първия STLA BEV под марката Peugeot, Stellantis реализира своя предварително зададен график, според който въвеждането на платформите „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и E все още е планирано за текущата година. При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV. За леките автомобили в сегментите A, B и C второто поколение на платформата e-CMP първоначално ще служи като преходно решение до 2025 г., преди новата платформа „STLA Small“, която трябва да позволи пробег от най-малко 500 километра за BEV, се използва от 2026 г. Четвъртата платформа на Stellantis, която ще се използва от 2024 г., ще бъде „STLA Frame“ за големи SUV и пикапи с BEV пробег от поне 500 километра.
Според продуктовия директор Jerome Micheron, Peugeot ще се промени с новите платформи, въпреки че ядрото на марката трябва да бъде запазено. Освен това Peugeot обяви нови пропорции, изцяло нов дизайнерски език и преосмисляне на интериора и неговите функции. Наскоро Peugeot представи предварителен преглед на дизайнерския език на своите електрически автомобили от 2025 г. с концепцията Inception, представена на CES.
Освен това системата за кормилно управление на Peugeot и следващото поколение на интелигентния Peugeot i-Cockpit ще бъдат представени в електрическото бъдеще на батериите от 2026 г. Компанията майка Stellantis ще допринесе и за центъра за данни (STLA-Brain), централен цифров инструмент (STLA-Smartcockpit) и функции за автономно шофиране (STLA-Autodrive). Чрез сътрудничество с доставчици като Amazon и Foxconn, производителят предоставя и допълнителни услуги в автомобила.
В последното си съобщение Peugeot също потвърждава целта си да се превърне в марка изцяло електрически автомобили в Европа до 2030 г. Първоначално всеки модел в продуктовата гама на Peugeot трябва да бъде електрифициран тази година, последван от 100 процента електрифицирана гама през 2025 г. Въпреки това , това все още включва хибриди. Това вече няма да е така през 2030 г. Имайки това предвид, французите представиха нова мека хибридна технология, системата MHEV 48v. Но това е само странична бележка.
Peugeot вгражда стратегията за електрификация в още по-широка стратегия за намаляване на CO2, която трябва да достигне неутралност на CO2 през 2038 г. В хода на това експлоатационният живот на електрическите превозни средства с батерии трябва да бъде удължен до 20 до 25 години – в сравнение с днешните доста 15 години -годишен експлоатационен живот за двигатели с вътрешно горене. Самите превозни средства трябва да бъдат преосмислени по отношение на тегло, отпадъци, ресурси и енергия. Peugeot обявява например, че в бъдеще ще се справи без хром и алуминиеви джанти, ще направи седалките по-леки и ще използва рециклирани лети джанти.
В бъдеще Peugeot също ще добави оферти, вдъхновени от света на смартфоните: вариант „плащане в движение“ с месечни плащания на база фиксирана ставка за километри, който в момента вече е наличен във Франция. Тук клиентите могат да таксуват допълнителни километри при необходимост на цена от 7 цента на километър. Peugeot казва, че ще „разшири тази инициатива до цялата моделна гама и други пазари“.
Другият вариант включва традиционен модел на лизинг с месечни плащания, които включват автомобила, всички услуги и поддръжка, застраховка и такси. „Съображенията за притежаване на EV се развиват отвъд общите принципи на EV и се превръщат в лична логистика“, изразява Фил Йорк, глобален директор „Маркетинг и комуникации“.
